линградской областей, а также учитывая успешный раз-
ворот 
строительных 
работ 
и 
высокую 
оснащенность
Волгодонстроя мощными экскаваторами, строительными
механизмами и транспортными 
средствами, 
позволяю-
щими полностью механизировать земляные 
и 
бетонные
работы, Совет Министров Союза ССР постановил:
1. Сократить на 2 года установленный ранее срок со-
здания 
Волго-Донского 
Вводного 
пути 
и 
закончить в
1951 году строительство:
а) судоходного Волго-Донского канала, соединяющего
р. Волгу с р. Доном 
в районе от гор. Сталинграда до
гор. Калач на Дону, длиной 101 километр с 13 шлюзами,
тремя плотинами, 
насосными 
станциями, 
пристанями,
мостами и другими сооружениями;
6) гидроузла на Дону в районе станицы Цимлянской
с регулирующим 
водохранилищем 
полезным 
объемом
12,6 миллиарда кубических метров в составе 
— бетонной
водосливной плотины длиной 500 метров, земляной пло-
тины длиной 12,8 километра, двух судоходных шлюзов,
речного 
порта 
и 
магистральных 
железнодорожного 
и
шоссейного переходов по плотине;
в) гидроэлектростанции 
при 
плотине 
Цимлянского
гидроузла, установленной мощностью 160 тыс. киловатт
для снабжения дешевой 
электроэнергией 
районов 
0оро-
шаемого земледелия и промышленности.
2. Волго-Донской судоходный канал 
и Цимлянский
гидроузел с гидроэлектростанцией ввести в эксплоатацию
с весны 1952 года.
З. Осуществить в 1951—1956 годах строительство оро-
сительных систем для орошения 750 тыс. гектаров и 0б-
воднения двух миллионов гектаров земель на базе вод-
ных ресурсов реки Дона, в том числе в Ростовской обла-
сти — 600 тыс. гектаров орошения и 
1 миллион гектаров
обводнения, 
в южных районах 
Сталинградской 
обла-
сти — 150 тыс. гектаров орошения и 
1 миллион гектаров
обводнения. Орошаемые земли 
использовать 
в 
первую
очередь для посева пшеницы и хлопчатника.
В указанных целях обеспечить строительство:
а) Донского магистрального канала от Цимлянского
водохранилища до станицы Пролетарской длиной 190 ки-
лометров с головным сооружением для забора воды из
Цимлянского водохранилища;
86