из верховьев реки Повенчанки в озеро Выг и далее 
по
реке Выг в Сорокскую 
бухту 
Белого 
моря. По этому
же направлению 
намеревался 
провести 
водный путь 
и
Пётр Первый. 
В 
царской 
России 
проект 
Беломорско-
Балтийского водного лути был составлен в 1915 году, во
врёмя первой мировой войны. Проект этот, как и многие
другие, был погребён в архивах. Постройка Беломорско-
Балтийского канала оказалась возможной только в со-
ветское время.
К концу первой пятилетки центральный промышлен-
ный район и гор. Москва превратились в крупный инду-
стриальный центр 
страны. 
Население 
столицы 
значи-
тельно увеличилось. Потребность Москвы в воде и новых
подъездных путях возрастала 
всё 
больше. 
Москворец-
кая водная система, несмотря на то, что она была пере-
устроена, не справлялась с водными перевозками. 
Сто-
лица СССР Москва остро нуждалась в крупном 
глубо-
ководном пути, имеющем 
выход 
на 
основную 
водную
магистраль 
— Волгу. Кроме того, Москве не стало 
хва-
тать питьевой воды. Столице нужен был новый, мощный
источник водоснабжения. Таким источником могла быть
только Волга.
По инициативе товарища Сталина нюньский Пленум
ЦК ВКЦ(б) в 1931 году постановил: «...коренным обра-
зом разрешить задачу 
юбводнения 
Москва-реки путём
соединения её с верховьями реки Волги». Так было при-
нято историческое решение о строительстве канала имени
Москвы. — Повернуть — Волгу 
на 
Москву, 
соединить
Москва-реку с великой русской рекой это было революо-
ционным, сталинским 
решением 
вопроса. Предложение
товарища Сталина о соединении Волги с Москва-рекой
не только коренным образом разрешало задачу обводне-
ния Москва-реки 
и проблему 
водоснабжения 
столицы,
но и создавало глубоководный судоходный путь, соеди-
няющий столицу Советского Союза с Волгой.
15 июля 1937 года канал имени Москвы был открыт
для пассажирского и грузового движения.
Канал имени Москвы является наиболее благоустроен-
ным в мире, глубоководным шлюзованным 
судоходным
путём, соединяющим Москву с Волгой по 
кратчайшему
направлению. Этот канал превратил город Москву 
в круп-
нейший речной порт, припимающий суда и грузы от трёх
44