Однако, несмотря 
на 
исключительную — важность, - вопрос
о причинах разрушения гидротехнических сооружений разрабо-
тан далеко не достаточно. Конечно, такое положение объясиястся
большой сложностью 
анализа причин разрушений, многообра-
знем их форм 
и 
часто недостаточностью фактических. данных
наблюдений за состояннем сооружений н 
их оснований.
Наблюдающиеся иногла тенденции к скрытию Фактических
матерналов по авариям гидротехнических сооружений [178) на:
носят вред делу совершенствования теорни расчета, конструпро-
вания 
и производства работ по 
возведению гидротехнических
сооружений.
Классификация главнейших причии разрушения плотин дана
Гельфером на основании разобранных им многочислей-
ных случаев в литературе [40}! А. А. Гельфер подчеркивает, что
при классификации случаев разрушения плотин гидрогеологиче-
ские факторы играют доминирующую роль.
Что касается аварий гидротехнических сооружений, т. ©. бо-
лее или менсе существенных их повреждений, то причины ава-
рий также в 
подавляющем большинстве случаев обусловлены
воздействием фильтрации. Особенно часто наблюдались аварии
земляных плотин н дамб — мелкие н существенные,
Зачастую аварии земляных плотин происходят уже в пернод
производства 
работ по их позведению.
В период 
1914—1941 гг. 
в США был ряд аварий земляных
намывных плотин. На плотине Форт-Пек высотой 68 м в строп-
тельный пернод сполз верховой откос объемом 4 мли. м® грунта,
причем, как следует из 
заключения комиссии, грунт был`раз:
жижен. Ряд крупных аварий в США привел к тенденции отказа
от намывных плотин.
Следует отметить, что при производстве работ обращалось
недостаточное внимание на фильтрацию во время намыва:
Такое положение имело место 
и 
в практике отечественного
стронтельства намывных плотии.
В результате неоднородности тела плотины 
и образования
слабоводопроницаемых прослоек возникало высачивание груп-
товых вод на 
высоких отметках иизового откоса. 
Некоторые
случан приведены в $ 
9-5.
Недостаточный контроль над Фильтрацией при производстве
работ по сооружению земляных плотин служил неоднократной
причиной аварии и нарушений,
При стронтельстве Никопольской дамбы в 1965 г. имел место
оползень низового откоса 
из-за 
пезавершенной консолидации
иловатых суглинков основания [108].
Весьма поучительный пример приведен 
в 
[90], гдё описан
случай быстрого разрушения плотины 
в 
1956 г. Под сподом
* 
Позднейшие
рованы 1935 г.
228
тературные источники 
в 
труде А. 
А. 
Гельфера дати-