и кацитальные вложения на единицу длинн проектируемого водотока.
Известно, что на увеличение скоростей накладнвается ограничение;
окорости не должны: превышать значений, при которых возможно ла—
чало необратимых русловых изменений в виде глубинной двформации
в форме возникновения размывов, либо плановой в форме извилиотос-
ти и меандрирования русль
В связи с этим существенное значение приобретает выбор надеж--
ных критериов, позволяюих о достаточной точностью рассочитать
для конкретных условий значения предельных скоростей, при кото--
рых не будут возникать нвобратимые русловне деформации. Получе-
ние их тесно связано о проблемой устойчивости точения потока в
деформируемых (размываемых) руслах и устойчивости ложа речных
русл и канелов.
В современной литературе, посвященной русловнм процеосам, в
чаотности устойчивости легкоразмываемого зериистого лоха русл,
особо подчеркивается, что теоретическое решение проблемн невоз-
можно, поскольку требуется предварительное решение задач гидро-
механики турбулентного потока, получение богатой информации эк-
впериментального характера по турбулентности придонного слоя @
т.д. В’ амеюцихся работах обично приводятся экспериментальные
исследования характеристик турбулентной пульсации в придонной
х других областях русловых потоков и накапливастся материал.
Рещения инхенерной залачи по устойчивости русл выполняются преж-
нами, зачастую весьма приближенными эмпирическими подходами, В
которых используются некоторне даннне характеристик турбулент-
ности,
Натурнне исследования по изучению процесоа формирования рус-
ла проведены под ружоводством и при участии автора в 1960 —
1981 гт; на первой очереди Каракумского канала им. В.И.Ленина,
тле имеются различные катогории грунтов (глина, суглинок, су-
песь, песок), мутности потока н величины расхода воды, Анало-
гичные исследования проведены в 1970 - 1975 гг. на среднем
участке р. Амударьи и в 1967 - 1978 гг. на каналах Советябокой
оросительной системы, Собрани многолетние натурные гидрометри-
ческие материалы по большим оросительным каналам (Каракумский,
Кызкеткен, Ташсака, Шават, Клычниязбай, Советяб, им. Ленина,
Квгейли, Кульарык и дельтовым протокам р. Амударьи: Акдарьи,
Кипчакдарьи и Инженер-узяк),
4