З. Сопряжение дренажных линий в плане н в профиле
` 
Сопряжение 
отдельных 
дренажных 
линий 
между 
собой
злане и в профиле осуществляется различно в зависимости 
—
›ннятой системы дренажа и типа конструкции.
При устройстве открытых дренажей в виде лотков или
ов последние сопрягаются обычными 
приемами, практи-
эмыми 
при 
трассировке 
осушительных 
или 
ВОдООТВОднЫх.
ружений. 
°
опряжение дренажей со сплошным заполнением произво-
такими же способами, как и для открытых канав. При
не следует допускать примыкания отдельных дренажных
аний 
илн же их изломов в плане под острым углом (& << 30°).
” При применении трубчатого дренажа в зависимости от при-
ой 
сстемы расположения дренажа в плане (систематический,
овной, кольцевой или береговой дренажи) могут встретиться:
лующие основные случаи сопряжений:
а) 
Изломы линий на поворотах под большим углом.
Угловое примыкание продольных линий к поперечным.
пускам (обычно под углом, близким к 90°).
) в) Соединение в одном узле трех линий (двух 
— продольных
`поперечным выпуском) и т, Д.
В вертикальной 
плоскости 
примыкание отдельных лИнИй
‘ет быть осуществлено с образованием перепадов (или без.
В зависимости от числа сопрягаемых линий в одном узле
т иметь место примыкание двух, трех и т. д. линий (двой-
, тройники и Т. Д.).
изломах линий в плане под достаточно большим углом,
образованияперепада (>> 90°) при сравнительно большом
‘тре труб (свыше 15—20 см) применяются фасонвые части.
сопряжении в одном узле трех линий, а также во всех.
ях примыканий, с образованием перепадов устраиваются
ровые колодцы с присоединением к ним отдельных линий
соответствующими углами. Сопряжение бъефов в них при
ии перепадов осуществляется или в виде лотков-быстро-
илн по типу Колодцев-отстойников. Последние приме-
я в тех случаях, когда опасаются, что дренажвые трубы
‘ствие малых уклонов за колодцами могут быть засорены
‘нными наносами дренажных вод.
— В 
случае примыкания дренажных линий под углом 
а = 90°
` при небольшом днаметре труб (до 10—15 см) возможны со-
ия н без применения смотровых колодцев. При большем
`диаметре и в этих случаях необходимо устройство смотровых.
щев.
В 
первом случае сопряжение осуществляется либо в одной
в разных плоскостях. По первому способу соединение
делается через отверстие в трубе впритык с обмазкой
ой. 
По второму способу 
примыкающая 
дрена 
низшего
‚дка 
накладывается 
на 
Трубу высшего 
порядка 
сверху,
соединение обеих линий достигается тем, что в сопри-
п5