При обработке же натурных данных показатель степени оказался равным 0,4. Причину расхождения Великанов усмот- рел в сдерживающем размыв берегов воздействии «раститель- ного покрова © его корневой системой, связывающей грунты берегов и тем затрудняющей боковую Эрозню». Таким обра- зом, без этого фактора показатель степени и в натуре должен быть близким к 05 Кроме того, по-видимому, на значении показателя степени по натурным данным сказались нензвестные нам особенности обработки. Как указано выше, увеличение относнтельной ши- рины русла © увеличением расхода — факт общензвестный, а между тем показатель степени 0,4 с этим фактом не согла- суется. Действительно, если в уравнении (6.14) принять пока- затель степени равным 0,5, то получим уравнение (6.8) лишь © другим численным коэффициентом. Если же принять показа- тель степени равным 0 то получим, объедииив под знаком А прочие параметры, 9= лВ, что соответствует моделированию гидравлических явлений при соблюденни геометрического подобия. Отметим, что по наблюдениям на различных участках Ка- ракумского ` канала, в котором происходит активный процесс сахоформирования русла, С. А. Аннаев и Б. К. Балакаев [24], ирименив уравнение (6.14), получили показатель стелени_для грунтов_ в днапазоне от глин до мелких десков равным 0,47-—0,50. Уравнения (6.8)— (6.13) н упомянутые решения, основав- ные на постулате о минимуме диссипации эпергин, определяют условие гидраолической устойчивости потока, отсутствие внут- ренних условий для его расчленения, однако без учета. мате- риала русла, его подвижности, устойчивости откосов. Важней- шим фактором, определяющим`наличие и интенснвность дефор- маций, является количество влекомых наносов и соотношение между ним и транспортирующей способностью потока. Основ- ные факторы устойчивости русел каналов рассмотрены. ниже. 632 Факторы устойчивости камалов Возможные деформации каналов, проложенных в несвяз- ных грунтах, сравиимы в известной мере с деформациями в естественных руслах, поэтому уместно расемотреть типичные Формы последних применительно` к режимам работы каналов и выявить сходетво и различие условий их образования. Выше было отмечено (см. п. 4.2), что возникновение, раз- витие и перемещение осповных компонентов русловых деформа- ций — крупных грядовых форм: побочней, перекатов и других — связано © годовыми циклами стока рек, т. ©. © резкнми повто- 1я ряющимися измененнями расходов и сопутствующими. явде- Виями, ереди которых наиболее существенное воздействие па русло оказывают волны перемещения. В каналах, находящихся в обычных условиях эксплуатации, такие режимы раскодов не имеют места, хотя диапазон расхо- дов в болыших ороснтельных каналах довольно велик: макси- Мальные расходы больше минимальных в 20-—-2,5 раза, наблю- даются и небольшие их перепады, не влияющие существенно на устойчивость Форм каналов. Резкие перепады возможны. в каналах насосного питания вследствие остановок или Вклю- чения агрегатов. В этих случаях должны быть предусмотрены соответствующие меры предупреждения и локализации нежела- тельных явлений. Русловые деформации находятся в прямой связи © режи- мом наносов. Наиболее очевндной формой такой связн в реках являстся перегрузка потока наносами, приводящая к расшире- иню русла, русловой многорукавности, блужданию и неравно- мерности скоростей течения. Отсюда возникает условие, чтобы количество наносов, как общее, так и особенно русловых фрак- ций, было не выше транспортирующей способности потока. "Примером нарушения этого условия может служить явле- ине интенснвного размыва берсгов— «дейгиша» на Амударье [13). При общей перегрузке потока наносами местные, осред- ненные по глубине скорости превышают средние по руслу до двух раз. Соответственно местная транспортирующая способ- ность потока увеличивается пропорционально скорости в чет- вертой степени. Действуя в гладких, разработанных в межень протоках, направленных нередко под углом к линии берега, эти локальные потоки вызывают размыв и уносят размытый матернал. Важную роль здесь играет способность потока уне- сти размытый матернал, иначе размыв ограничится переотло женнем грунта в инжнюю часть откоса, как это наблюдается при воздействии волн. Этот фактор является более действен- ным, чем грядовое движение: расход руслового материала, пе- реносимого в паводок во взвеси, в несколько раз больше ‘рас- хода перемещаемого в грядах. Соответственно для устойчивых ваналов возникает требование ограничения взвешнвающей спо- собности. потока крупностью взвеси, не превышающей состав грунта русла. Другой, нанболее распространенной в речных руслах фор- мой деформаций является меандрирование. Возникновенне и развитие меандр как следствие случайных первоначальных искривлений потока в плане описывалось в [128, 75). В дей- ствующих каналах, даже существующих много лет, явление меандрирования наблюдается редко и в слабой форме. Можно предположить, что этот процесс связан © периодиче- скими уснлениями размывающей способности потока в па- водки, ведущими к размыву вогиутых берегов, и переотложе- 165