рода задачами можно встретиться при выяснении условий устой: чивости русел. При этом нужно учесть, что общий расход на- носов слагается из расходов взвешенных и доиных наносов; вопрое о последних рассматривается в г. 4. `"Напомним, что Формуле (3.7) соответствует условне раз- мыва свежих, или подвижных отложений. Опытные данные по- казывают, что размыв слежавшихся отложений происходнт медленно и обычно не достигает предельных значений. Предельная неразмывающая мутность при промыве участка магистрального канала песчаных отложений средней гидравли- ческой_ крупностью 14 мм/с и нанбольшей до 75 ММ/с соста- вила 55 % предельной незанляющей (No 13). При промывках в подводящем канаде Кульарык длиной 59 км (No 11) отложений мелкого песка с илом. мутность до- стигала лишь 18—26 % предельных — пезайляющих — значений. Размыв в данном случае тормознлся наличнем ила в Отложе- инях. Выше (п. 3.2, No 11) описан опыт промыва песчано-или- стых отложений двухсуточной давности (под водой) в лотке лабораторин: мутность в результате пятичасового промыва со- ставила лишь 12% расчетной. Фактор уплотнения несвязных грунтов должен учитываться в расчетах достижения предель- ного состояния при общем размыве русла. 3.7. Транспорт пульпы в лотках ЗА. Расчетные формулы! Транспортирование — гидросмесей в лотках — применяется в промышленности и стронтельстве: при укладке хвостов обога- тительных фабрик и гидрозолоудалении, на вскрышных работах и на земляных работах в строительстве. Выгодным его отли- чнем ог напорного гидротранспорта является сравинтельная дешевнзна. В описанных выше ороснтельных каналах имеет место вид движения в размываемом русде из несвязных — отложений, когда насыщение потока взвесью в результате размыва ли занления достигает предельного или критического состояния. При транспорте пульпы в лотках мы имеем другой вид движе- чия— в неразмываемом, или сжестком», русле правильной Формы, причем поток должен быть в некоторой степени недо- сыщен 'взвссью и достигает критического состояния в пределе, за которым начинастся ее выпадение. При транспорте пульпы в лотках придонный режнм взвеши- вания таков, что выпавшие или опускающнеся частнцы немед- ленно вновь поднимаются в толщу потока. Таким образом, и_в этом случае движения общее уравненне взвешивания (2.60) имеет еилу. 80 Главной характеристикой взвешиваемой частицы является се гидравлическая крупность, т. ©. скорость её падения в сТОЯ- чей воде в нестесненных условиях. С повышением объемного содержания взвеси скорость паде- ния частиц снижается по сравнению с их гидравлической круп- ностью, что связано с движением восходящих токов воды, ВЫ- тесняемой снизу падающими частицами, а также с характером. движения частиц, определяемым числом Рейнольдса. 'Вопрос о падении частиц в стесненной среде рассмотрек в ряде работ; воспользуемся результатами, полученными в ра- боте Д. М. Минца [1!2]. Снижение скорости падения частищ завиент от относительного етеснения (относительной мутностн), выражаемого величиной 5 - т=-Ё.Й где т — условная пористость среды. Снижение скорости падсния происходнт более интенснвио для частиц ламинарной области (мелких) и менее интенсивно для частиц турбулентной областн движения (крупвых). Про- межуток представляет переходную область, причем оказалось, что стеснение в переходной области зависит от числа Рей: нольдса, а в ламинарной и турбулентной областях не зависит от него для зерей Ве= й, Переходная область, по Д. М. Минцу, заключается в дна- лазоне чисел Рейнольдса для зерен от 1 до 400, т. . несколько болес широком, чем по В. Н. Гончарову н А. П. Зегжда, Дей- ствительная скорость падения частиц в стеснённой среде равна В, где @ — гидравлическая крупность частицы, а В — коэффи- щиент стеснения, для определения которого Может служить график Д. М. Минца, представленный на рис. 30. На графике для облегчения пользования к числам Рейнольдса приписаны соответствующие — гидравлические крупности частишь подечи- танные при кинематической вязкости воды м=0,01 смёс (— =20°С) по шкале В. Н. Гончарова. Таким образом, для учета больших насыщений при опреде- лении взвешивающей способности потока следует пользоваться не гидравлической — крупностью, а скоростью падения частиц в стесненной среде, причем коэффициент — стеснения В есть Функция местного стеснения, определяемого местной же мут- чостью. Учитывая ` высказанные выше соображения о действии осредняющих: мутность факторов в потоке, а также изменение козффициента В в реальных случаях в сравнительно небольшом ‘днапазоне, представляется целесообразным, как указывалось, 6. заказ 1 КИ