Основную задачу книги составляет анализ 
и 
реализация
положительного опыта работы каналов, продоженных в несвяз-
ных груптах, при питании их мутной водой из рек или водой,
осветленной в водохраннлищах, с учетом современных данных
по механике турбулентиого потока. Исследуемая область мате-
рнала русла и наносов ограничивается по крупности песками,
а соответствующие им скорости течения 
— пебольшими. 
числами
Фруда. 
Возникла необходимость использовать в некоторых слу-
чаях для анализа смежные области знаний. 
В первую очередь
это относится к науке о русловых процессах. В 
литературе су-
ществует тенденция прямого перепоса закономерностей, выяв-
ленных в речных руслах, на каналы. Однако решающие фак-
торы формирования русел рек и каналов различны, и такой пе-
ренос без критической оценки недопустим.
Предметом гидравлики является главным образом движе-
нне в недеформируемых руслах. _ Деформируемые — песчаные
русла отличаются прежде всего динамикой своей макрошеро-
ховатости. 
Опыт гидравлики необходим для лучшей — оценки
явлений в рассматриваемой области. 
То же относится к гидрав-
лическому транспорту, применяемому в строительстве 
и 
про-
мышленности. Приложение решений о взвссенесущей способ-
ности потока к области больших насыщений необходимо для
проверки общности выдвигаемых гипотез 
и предложений.
Главным фактором устойчивости илн деформаций в капале,
так же как и в реке, 
является взаимодействие потока и руслах
проявляющесся в размывах 
и занаении, 
общих 
и 
местны:
На стыке этих двух процессов находится устойчивое состояние,
когда русло канала не подвергается общему 
размыву 
или зан-
лению и не претерпевает плановых деформаций. 
Основу. 
книги
составляет исследование названных процессов, ` предиринятое
с конечной целью выработки соотвстствующих практических ре-
шений. Ниже приводится краткое изложение основного содер-
эжания кииги.
Запросы практики 
в 
конце прошлого столетия обусловили
постановку натурных наблюдений на каналах и 
их эмпириче-
ские обобщения, начало которым положепо известной работой
Р. Кеннеди (1894 г.). В нашей стране работа Кеннеди была нз-
ложена В. В. Чиковым (1915 
г.). В тот же период были начаты
натурные наблюдения на 
каналах Голодной степи. 
Широкое
развитие получили в нашей стране натурные наблюдения в годы
первых пятилеток. 
Обобщения этих наблюдений 
н основанные
на них расчетные зависимости, предложенные В. 
В. Послав-
ским, . А. Замариным и др. исследователями, сыграли значи-
лельную 
роль 
в 
развитни водохозяйственного строптельства.
В 30-е годы в ряде стран началось изучение движения нано-
сов, преимущественно влекомых, в лабораторных условнях. Об-
общение этих работ в нашей странс, связанное 
© — именами
М. 
А. Великанова, В. 
Н. Гончарова, И. И. Левя, И. В. 
Егиаза-
4
рова н других 
ученых, привело к ряду расчетных зависимостей,
основанных на анализе условий равновесия н движения слагаю-
щих русло частиц под действием. водного потока.
К последующему 
перноду относятся разработки механики
взвесенесущего 
турбулентного потока, не доведенные, однако,
до приложений. К ним относятся 
работы 
Ф. 
И. 
Франкля,
. 
М. 
Маккавеева, Г. И. Баренблатта и в более позднее время
А. К. Дюнина. В первой главе книги содержится краткий обзор
мазванных исследований, связанных с работой каналов и дви-
жением: наносов в русловых потоках.
Вторая глава содержит изложение теории взвешивания тя-
желых частиц в русловом потоке, основанной на современных
представлениях о структуре турбулентиых — водных — потоков.
Физическую — основу — тёорин, 
сформулированной — автором
в 1958 г., составляет гипотсза о недостатке или перепаде давле-
ния в потоке близ его дна в области восходящих — крупномас-
лштабных токов как главном факторе взвешивания. Недавние
исследовання 
по механике взвесенесущих потоков 
[55, 
56]
подтверждают роль перепада давления внутри потока как ос-
новного фактора взвешивания. Последующее выяснение усло-
вий подъема со дна н взвешивания тяжелых частиц позволяет
внести_ дополненне 
в основную гипотезу, важное для крупных
взвесей в режиме, близком к началу взвешивания.
`Единственный, по существу, 
параметр, содержащийся в по-
лученном уравненни взвешивания, представляст физически оп-
ределенную величину 
— днсперсию - вертикальной 
пульсацион-
ной скорости. Его значения, выясненные из болышого количе-
ства наблюдений в каналах (малые насыщения), 
лотках 
и
трубах 
(большие 
насыщення), 
подтверждают 
правомерность
прицятой гипотезы взвешивания.
В третьей главе приводится большое количество данных,
служащих опытной основой для выполненных во второй главё
разработок. В их составе— натурные наблюдения 
в 
ороси-
тельных каналах в широком днапазоне расходов, данные © на-
порном и лотковом гидравлическом транспорте и данные неко-
торых наблюдений в речных руслах. В начале главы излагается
принятый метод анализа опытных данных, 
исключающий воз-
можность их субъективиого освещения.
В каналах, так же как и в речных руслах, при наличии на-
носов в потоке неизбежно их движение по дну в форме гряд,
Грядовое движение свойственно 
наносам 
различной 
крупно:
сти— от ила до крупного песка. Кроме того, близ дна 
имеет
место движенне частиц сальтанией, не 
улавливаемое обычными
измерениями взвешенных наносов. Оценке этих форм движения
наносов для учста 
их в общем 
баланее посвящена четвертая
глава. В ней же приводятся некоторые соображения о «тран-
Зите» наносов мелких фракций.
Гидравлические сопротивления во взвесенесущих — потоках