ВЕСТНИК 
ИРРИГАЦИИ 
No 49
Гравий отсеивался трех размеров: самый мелкий должен был прохо-
ь через грохот с отверстиями в 6 мм.; 
следующий 
размер опреде-
гялся прохожденнем через отверстия в 25 мм. н, наконец, оставался на
от Крупный гразий,
Отсеянный гравий собирался в трех отдельных кучах ниже грохо-
од которыми была устроена деревянная труба с шестью ивмери-
ыми воронками (по дзе воронки для каждого размера грания). Прой--
) ая через измерительные воронки, гравий поступал опять на ленту тран-
сгоргуря н подазался ю к бетоньерке енксстью в 1.1$ куб. метре
‘илос, доставляющий цемент, помещался под той же 
лентой, кото-
`рая доставляла к бетоньерке и гравий.
Вода к бетоньерке подводилась помощью трубы из канала Ттискее.
|Из бетоньерки. готовый бетон поступал в кузов повозки емкостью в 1,9
3 и подавался ею к подвижной деревянкой трубе, по которой, под
ем собственного веса, доставлялся к несту работ. Повозка. передви-
ь го путям 
одной лошацью. 
Готовый бетон покрывался `равенду-
простынями, которые поддерживались во влажном 
состоянии 
В
ние 10 дней.
Состав бетона. был:
равия.
Приемные силосы для_ гравия и 
земли, идущих 
в тело плотины,
‘расположены. рядом. Пол ними проходила лента транспортера 
Ши-
риной в 90 сантиметров; на эту ленту, при 
помощь особых задвижек,
иа 
силосов можно было нагружать гравий и землю в любой пропорции.
С этой ленты грунт передавался на ленту шШириной в 75 сант. вто-
›го транспортера, установленную под прямым углом к Первой; 
вторая
лента переносила грунт на расстояние в 275 метров 
К распределитель-
Лону силосу центральной части плотичы, 
из которого по желобам ок
ал в опрокидывающиеся повозки и ими доставлялся на место работ.
`Разравнивание грунта производилось скреперами Фресно; толщина
|слоя выдерживалась в 7,5 сантиметров. Укатка грунта производилась
|двуня 10-ти тонными тракторными катками._ Часть плотины, состоящая из
|гравия, укатывалась в сухом состоянии; часть же, обращенная к воде No
|состоящая из гравия и мелкого грунта, перед укаткой обрызгивалась.
Камень для одежды откосов лобывался в каменоломнях базальто-
Вых скан, са 1,5 километра от плотины. 
Скалы раздроблялись помощью
|взрывов: 
раздробленный камень нагружался з вагонетки одной из З5-ти
|лонных лопат и доставлялся к плотине по учкоколейке.
Кроме описаниых механических приспособлений для 
доставки 
и
П рекеленкя. различных матерналов в пределах, плотин постройка
‘снабжена еще канатной дорогой; тросс лиаметром в 57 мм., расчи-
ланный на нагрузку в 10 тонн, был псдвешен к двум. передвижным баш-
мян высотой в 31,8 метра, двнгавшимся по путям, уложенным параллель-
о реке и находившимся на расстоянии 488 нетров друг от пруга. До-
) рога, снабжена. двигателем в 300 л. сил, работающим — переменным током.
|в 440 вольт. Скорость. под’ема была 7,5 метров 
в Минуту, 
& скорость
передвижения влоль путей 366 метров. В Минуту.
Энергия для приведения в движение всего механического _оборуго-
вания постройки доставлялась: гидро-силовой станцией. Часть воды ка-
`нала Тгискее, расположенного на высоте 38 
метров над руслом ‚реки,
была через станиию ‚сброшена в реку-
На станции были установлены две турбины, каждая мощностью в
‘сил. Ток вырабатывался капряжением в 2.300 вольт и, 
для ис-
ования в двигателях механического оборудования, трансформиро-
на напряжение в 440 вольт:
часть цемента на 2% части. песка. и 5% Частей