6
тины. _Два самоуравновешенных 24" клапана с низовой стороных 2-х о-
госпускных 
24” труб регулируют пропуск вопы: Одна 6-ти дюймовая:
чугунная труба с клапанами подет в камеру, где ходят щиты, закры-
вающие нодоспускиые отверстя, воду для уменьшения давления на щи=
ты перед призедением их в действие. Спужебное помещение построено
ив ботона 
на 
низовой: 
стороне плотимы выше уровня РЫходных отвер-
стий труб..
Водоспускные операции ‘расположены к западу. от порога.водосли-
ва во избожание затопления. Чтобы 
избежать возможности 
псявления.
оползля от смачнвания откоса ` каньона Подходящей к водоспускиым о-
верстиям плотины. 
в 
Западной части е ФОДЫ, ВХОД и Задержквающая
решетка расположены 
в средине плотины и соелинены 
с 
водоспуском
под прямым углом бетонным каналом. 
Более ясную картину конструк-
иии и расположения плотины пает прилагаемый чертеж, — В. Попов.
Причины прорыва французской дамбы на р. Гурон.
Часть земляной 
дамбы 
в «Новой Дамбе» на р. Гурон в Мичнсане
была смыта_ раныше окснчания ее постройки.
Река Гурон, обрачуя около французской гидро-злектрической. стан-
ции бассейн, 
площадью 
около 825 кз. миль, протекает через, ледяную.
долину, при чем. нориальный канал реки имает о 100 до 150 Фут. в Ши-
рину, 
и 
глубину 
на банковой выемке от 5 до 6 фут. Долина_ выше и
на 12 миль 
миже 
здектро-станции имест впадину на, 1000 м_2.500 фут-
в заключена 
отнесными утесами, 
поднимающимися 
на 
20-35 фут. над
уровцем. ооды. Около 
14 
миль 
ниже 
французской 
станции. находится
гидроздлектрическая станция Фэрдонской К® на Фият-Роке; 
За цею до0-
лица расширяется 
н 
постепенно 
переходит в Низкие болота, которые
‘скаймляют реку ло оз Эри,. до устья реки,
Общнй 
план 
Французских 
владений и также разрея долинЫ о.
ллине централькой лиини, работ указан на фиг. 1. Нужно заметить, Что
бопышая. проежая. дорога. и Вобяшская жел, 
дор. пересекают 
реку по
мостам,свйчас-же 
после станции. 
Постройка была начата контрагентом,
в июне 192% 
г., 
а заполнение прудка нё дамбо было, начато 18-го фен-
раля 1925 г. 
Под'ем. коды в реке начался постеленно до высоты. 646 $.
на 6 фут. 
ниже гребия шлюзных ворот, При подиятии воды получились
мезначительные 
потоки Воды! в нижних дренэх_ у пяты плотины, ло ми
каких 
„опасных 
узеличений количества воды нё замечалось до 4-го ап-
реля. © этого времени определилось,‚ что прудок на высоте 643 и 2 дреч
иы. ма. углах плотины стали пропускать воду, при чем сначала вода бы-
ла чистая и не имела никаких видимых материалов. Эти нижние дрены
состоят, ич 4° труб, /проложеняых. в грании, © открытыми. соединениями,
при,чем они _ удалены. друг 
от друга на 29 фут. м все они 
примыкают
к 
главному 
дренажу, „ проходящему 
по центральной линни через всю
постройку. Дрены были проложены по естественной понерхности. грунта
иа высотё. между 622 и 625. Осмотр к поверка. сооружения 9 апреля. не.
дали, никаких. нсудовлеворительных. показаний отосительно потока во-
ды. через, дрены, 
и 
было 
приказано осушить на 5 фут. прудок, но_не
более 2 фут. в день и пелать 
измерения 
потока, идущего 
ло дренам,
© помощью ящиков. Ящики на пяти дренах были установлены, 10-го ап
реля и до самэго момента происшествия не показывали прибыли. воды.
Последний яшик, предназначавшийся для сбора. остатков потока, не был
установлен ко 
времени прорыва. При осмотре инженером не, было най-
депо никаких изменений в количестве воды с 9-го апреля. 
В поиедель-
ник 
13-го апреля прудок был вычерпам до 643.4 
и 
„работы _ ведись на
нижнем ящике. В 12 час. 5 мин. дия, 
как только рабочие 
оставили