16 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ 
No6
Ттрепа! МаПеу в Калифорнии, лаже гусеничное приспособление не спасало!
2-ярдовый экскаватор от загрузания в размягченный и солонцеватый групт-
В этом случае для прохода экскаватора укладывался брусчатый _ поперечный
настил, 6е прогонов, непосредственно на землю. Брусья размером около
17 сант. х 17 сант. были просверлены в 2 местах по своей длине и через
отверстия 
пропущены стальные троссы М—%/и днаметром, зачаленные
за свайки впереди экскаватора. Такое легкое соединение оказвалось уже
достаточным для связи 
и об'единения брусьев при: проходе 2-ярдового
экскаватора весом: около 90—80 тонн
При более крупных размерах снаряда и при чначительных количествах
земляных работ в одном пункте, делающими ненужными дальние переме-
щения экскаватора с одной работы на другую, вполне лостаточно иметь
экскаваторы, 
передвигающиеся 
на катках, 
расположение которых ясно
из разряда ходовых частей эксканатора Бъюсайрус, класс 14, Управления
работ по орошению Гололной Степи (чертеж 29) и фасала. парового экскава-
тора жа катках черт, 
28
Черт._ 20. Фасад 
пороного экскамитора. на натка:
"Черт. 29. 
Раэрез хола на жатках. экскаватора. „Быюсайрус“, нласо 14, Упрашл
рабст в Голодной степи.
При работе экскаватора на достаточно плотных груптах вполне доста-
точно укладки брусков под катки, как показано на чертеже 29; 
этот путь