1 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ 
No6
при чем для их действия предполагается оборудовать плавучую тепловую.
электрическую станцию на 500 л. с. Интереско отметить, что по подсчетам,
произведенным лля этого района, стоимость выемки электрическими эк-.
скаваторами будет на 40-—50%% ниже 
паровых скарялов лля условий этого
района. Достойно внимания, что 
Федеральное Мелнорацнонное Управление
Сенеро-Американских Соединенных 
Штатов (0. $. 
Кос\атаНоп 5еги1се)
ммеет 
среои 
свосго 
чемлечерпательного 
паржа несколько 
экскажаторо
© заменяемыми комплектами двигателей „электрических или внутрениего
сгорания, применяемымй соответстненно! 
ловиями района работ, куда.
пергбрасываются. эти. машины.
Ток, потребляемый моторами, ножет быть нли постоянный или пере-
менный. 
Моторы присоединяются`к механизнам зубчатыми соедннеинями
или. ременною перепачею. Барабаны машин приподятся о действие вцешних
пенточным 
фрикцнонным 
зацеплением, 
управляемым — пнсвматическияи
нажимными цилиндрами. 
Для получения сжатого. возлуха. на зкскаваторе
установлен малый компрессор с ревервуаром,
Стоимость энергии в американских услозиях при распространенности
линий 
злектропередач 
от 
многочисленных 
гидранлических - установок
‘ложится на 
| куб, ярд-=0,7645 куб. м. от / до 1 цента или на 
1 
куб. 
метр
от 0,38 к, 
до 1,52 коп. Дешевизна энергии в соединении с удобством обра-
щения и чистотой работы являются причнной 1широкого ряспространения:
электрических экскаваторов в Америке,
Поворотные части. 
Нижняя платформа зкскаватора (неповоротиая)
представляет собой/ сквозную стальную раму, 
скле-
панную из деутавровых или швелерных балок. По 
верхией поверхности
таны Укреоех путь, 
16 ксторону диигиеея ролнки © ребордамн, 66 л-
менные н круговую обойму. В центре вращения утверждена гильха, ® ко-
торую входнт шкворень от верхней поворотной платформы. В пекоторых
системах экскаваторон вместо свободного кольца с родиками 
устроено
несколько тележек, 
прикрепленных 
к 
нижней 
поверхности поворотной
платформы; каждая такая теложка включаст в себя по 
иесколько роли-
ков. При первой системе со свободной ропиковой обоймой, оченидко, путь,
проходимый роликами, будет равен всего половице 
того, котормй полу-
мается при втором описанном способе, еоотнетственно с чем уменьшается
затрачиваемая на тренне работа. Зато при 
первой системе должны быть
безукоризиенны пути роликов по верхнему и 
по нижнему кольцевому пу-
ти ® самый полбор и хакрепление х в обойме. На фотографии 18 показа-
ны покоротные части экскаватора системы Мониган
`Ходовые части 
Скреперный экскаватор со своими составными
экскаваторов. — частями, вкратце описанными выше, может быть по-
ставлен‘или на сухопутные ходовые части 
или на
плавающий понтон. В этом последнем случае экскаватор может быть при-
менен для постройки или очистки значительных размерон каналон, при чем
по существу характер его работы будет мало или ничем отличаться от сухо-
лутного экскаватора: Описание снарялов, применяемых для очистки ка-
налов, включает значительное количество особгнностей в отношении только
‘установки снарялов в требуемом для работы положении, а потому можно
© известным основанием отнести все касающееся 
планающего скреперного
экскаватора к главе, посвященной очистке канала, ограничившись эдесь
описаннем только ходовых частей сухопутных скреперных снарялов.
Для пвижения по поверхности грунта скреперный экскаватор может
быть поставлем на колеса, катки, гусеничный жол, тележки нли на лыжи-