42 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ 
No 5
для гладких русел . . „. + 
» 
Уер. — 084 Мпог
„‚ 
гравелистых русел „ .. . Уер. — 0,86 Упо:
ийн в среднем . . . 
- „.. . 
Мер. — 085 Упов-
`Расходимость значений — 11% (Хагена, Прони и Пресси).
Зависимость средней скорости от’ грунта 
ложа 
имест еще менее
танных.
"Так, Пресси. в` ревультате работ своих на &-ми реках около Нью-Иорка.
пришел к выседу, что придонная скорость:
ля гладких русел 
.. )) 
=0,63 
средней
„ гравелистых русел 
. .. -- 
=0,58 
средней
и’в среднем 
—. 
с . 
.. -- == 0,614 средней.
Другой американский исследователь—Гровер, в результате исследований
свыше 
1600 кривых ля скоростей по вертикали, нашел, что можно при-
нимать донную скорость:
лясгладких русел 
. 
. . .. : 
-‹ 
0,67 
средней
„‚ 
Шероховатых русёл. . + .. - - 
0,58_ 
средней
и’в среднем. 
. . -- 
.г 
+ 
+ 
0,625 средней
тТаким образом видим, что пва исследователя уже пришли к выводу ©
том, что соотношения донной скорости к средней определяются харак-
тером, русел.
Трактуя Прони и Дюбуа. профессор Максименко, считая, что дон-
ные этих авторов применять не следует, дает эти СоотоШения в 
ВИДе:
У донная = 078 У. средней
по НЕНе донная равна 0,6 — 0,83 средней.
По опытам Базена для его лотка наблюдается также зависимость
и от глубины потока. К сожалению, по вопросу о Влиянни Глубивы
на соотношение скоростей в их эпюрах нег специальных Днных-
Корилиос в анализе неравномерного движения потока брал соотно-
‘шение: М донная равна 0,582 У средней.
Нам неизвестно, к скоростям какой именно 
точки 
доиных струй
относятся все эти значения. По некоторым указаниям, инеющимся в ЛИ-
тературе, нам думазтся, что гсе приведенные соотношения 
|трактуют 
©
скоростях точек. непосредственно на дне, определенных в силу 
техниче-
ских условий лишь зкстраполяцией-
В силу малой обоснованности обычно производимых экстраполяцией
мы склонны думать, чго дейстоительные 
придонные скорости 
- меныше
величин, определяемых подобной экстраполяцией»
'Исследовав имевшиеся у нас эпюры скоростей для участков рек 
©
Солее или. мецее правильным руслом, снятых в лучших условиях работ,
(го материалам Внутренних Водных путей сообщения _ Гнарометрической
части в Туркестане и на Кавказе), а также опубликованные 
в 
трудах.
ряда исследователей рек, мы пришли к заключению, что в первом. При-
ближении уравнение скоростей может быть пано в Виле
Уу= \е 
а—Ъ Ъ
-ч ()
Исслегованием сведенных суммарных графиков, выразившихся не!
порой плошелью по вполне понятным причинам. мы выяснили, что нё-
ше уравнение совпацает с желаемым приближением по характеру режи-
ма радкуса кривизны опытных крувых.