30 
^ 
вЕСТНИК ИРРИГАЦИИ 
No5
лизаем, что лучшая кривёя—та’ 
когоргя 
при’ 
равной 
(потчеркиваем)
среней скорости или СКоростной плошади дает наиненьшие. отклодения:
с опытными кривыми. Это и является 
главным критерием,
Сравнепиен с нстинной кривой 
(при 
гавенстве 
площелей) 
общих
сунм ‚цифр. процемтов.отклонёнкя—т.-с--внаки. есех отклонений — прини-
маются одноименными) определяются:
Для кривой кубической параболы—-12,5, Великанова-—17,0, Ясмун-
ла--28,5, 
Хатена 
-- 45.5, Гамфрисл и Эббета--20,5°%
`Но внесте с тем необходино притти к захлючению, что в пределах
точчости измерений все укезанные кривые в 
лостаточной 
мерё 
удовле-
творительны (разве лишь с исключеннем для формулы Хагена для 
озя-
ых параметров)-
'Из всего этого мы ножем сделать следующий вынод: 
«что попыт:
ссоещения попроса 
о распрепелени 
скоростей 
/по 
вертикали, 
ло сего
Рремени. разрешаемого исследователями путем опыгов подбора 
# 
приме-
чения ряда эмпиричёских-— различной конструкции, без идейного безиса,
привела к тому, что кривых, могущих с равной 
`удовлетворительностью
совпадать,с опытеыми, нашлось велякое множество, отчего 
сам 
вопрсс
оё ачалитическом пиде распрелеления сноростей охазался мало того, что
нерешенным, но и натемненным, Вслелствие этого следуст признать, 
что
пля пальнейшего празильного развития этого вопроса мадлежит избрать
пругой путь-тпуть нахождения 
формул 
с определенными параметрами,
имеющими точный гидразлический 
и физнческий смысл и твердые реаль-
ные основания, как теоретические 
так и ПОакткческие.
В конечнох пиде изучение этого вопроса полжно 
достигиуть того,
чтобы для реального потока и ваданных усповий и 
режима 
изменений
этих условий (горизонты, расходы, руспо, характер ложа 
и пр.) можно
было полностью опретелить скорости во всех точках потона, @ 
также й
проследить их изменения по изменению 
оснотных 
задонных 
элеиёнтоп
пстока, пля соответствующего учета последствий пр%. разрешении:
тических вспросов гидротехники
Это едииствелно практически оправдываемое направтение изучения
этого вопроса, определяет 
необходиность 
в 
первую 
очёредь 
изучения
режима скоростей лишь в узких пределах 
равномерных , потоков, 
и 
—8
зависимости лишь от глезнейших 
гидревлических 
элементов 
потока и,
тлавных образом, 
в лаборзторчой обстеновкс. И лишь по Нолучения 
ма”
гежных результатоз в злом неправления следует переходить к расшире-
нию круга исследований: 
наличие 
ветра, лепяного покрова, деижущегося
в воде тела—(судна вкхря, проносимых нкносов, температуры, 
павления:
н 1. д.), расшяряя в дальнейшем исследовачкя 
изучением 
нёравномер-
ных потоков, и 
Т- А.
„=% 3. Возможность установления постоянных параметров. Общая:
формула распределения скоростей по вертикали.
Сравнение е с существующили видами и эмпирическими правилами.
Совершенно ясно, что сколь-нибудь ценные 
результаты можко ох
лучить лишь в наличии 
определенных тверло 
выяснентых 
залалий, 
и
мерой 
соответствия 
этьм 
заланнян 
н 
должна 
определяться ценность
иакопляехого материале.
`Расснсзривая материлы прошлых исслеловачий © точки: оречня их
произволительной задачи, мы вынужиены консгатиронять, вочпервых,_ ИХ
‘значнтельную бедность и, 20-#1орык, бесполезность части. тех материогов,
которые: собиралить 
® 
тысячах 
графинов 
исследователями 
данного
опрося,