ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ No 5 При постройке сросительного канала 05_Агпа5 в штате Колора- до пля выемки русла в 50 футов ширины (15,24 м.) были — применены четырех-колесные скреперы Мапеу при тяжелых илистых гличах. скре- перы. нагружались сначало с вспомогательной запряжкой, а ватем с по- мощью кабеля от машкнной лебедки. Этот последянй прием понизил ‚единичную, стоимость работы, как видно из дальнейшего. 'Стоимость оборудовачия была: 4 скрепера. МЭНИ по 260 колл. + 1640 доля. 12 лошедей в том Числе & во вспомогатель- ой упряжке - -- + + 3000 » Итого . .. . - 4040 доля- Стоимость работы с вспомогательной запряжкой: Содержание 12 лошадей в день — - . :9,00 долг. ‘рплата 4 человек при машинах ‹ -- - 2800 » * 1» — при резрве . ‘250°› *° 1» — присвалке ; 250› » 1» привеп. упр: 2:50 Итого .. . +24,50 долл. Эта артель вывозила за 10-часовой рабсчий день при дальности возки в 250 ф.—76 м. 60 грузов земли: по ! куб. ярду, П чем 1 нуб. ярд обходился по 6 центов или по 0,157 р. за куб. метр.. Постановка машины пля тяги при нагрузке новысила стоямость оборудования лэ 5040 долл., но производительность работы значительно угеличилась. Машина была стационарная и тросс о! нее до дальнего. пункта выеики под‹ятивался отдельною лошадью, Стоимость земляной работы с применением механической тяги при. нагрузке слагается из следующих расходов: 4 человека при скреперах - . + + + + 80 полл. В поважеа лао НОа 600 » 1 рабочий при резерве . -- .сооо о: 2,50 1О ыин: - еванка о сеоа т : : 200 1Ы ол о) НАГруяНе ). — ОНО СУТНЕЛОо ОЙ НО ® 1ЕЬа АОбсоЬ в еал ЬЕР, уу 60 ВлиеаниЕ ННа оо аат а ов аОНЕа 1а 00 ЯЕ рабоЧНИ ) оее аоналЬь оо 20-» М аста ОВа о ПА нте ас е00 Подвозка воды` . .. каео ана н 240 * * Итого в день . . .35,50 долл. При этом способе работ за 10 часовой день вывознлось 1000 скре- перов при той же пальности возки при сТОимости 5 иентов за Куб. Ярд илн 0131 р. за куб. метр. Видоизменением |скрепера, › приспособленным `Дорогостронтельные для срезки. отностельно тонкого _ Споя Земли, ото- МАШННЫ. — двигаемого в сТорону и хля планнровки поверхности являклся так называемые дорогостроительные машины- Основной частью дорогостроительной машины является большой нож, подеешенный к прочной стальной раме, передвигающейся на 2 нли.