В 
* 
Е 
:
‚ и была размотана бурунами. Одновременно © просадкой п-запруды No |:
а была, как указывалось выше, н захватывающая — предмостная зопора,
1901 г. Для. приведения. в порядок этой п-запруды,. 
она была нарощен:
тоду до своей первоначальной высоты; её голова 
была продолжена до
‘ющей шпоры, последняя была тоже восстановлена и соединена с п-запру-
13. С момента соодниения п-запруды No 13 с конусом, устоя _ непрерывной.
-камснной линией вся эта система стоит незыблемо до сего времени
вляет из себя отвстственную и наиболее солидную — часть аму-дарьинских|
ых укрсплений. 
у
Полу-запруда No 4, постр, 
в 1907 г., длиной 30 саж., смыта в следую-
У.
`Пезапруда No 12, постр. в 1901г , дл. 50 — саж., ширина по верху 2 сй-
нё подвергалась разрушениям, Была усилена в 1907 году. —-
П-запруда No 2 
постр. в 1903 г., дл. 45 саж., откосы */, ; 1, Она была
рона для защиты. п-запруды No 12, которая была под угрозой обхода_© Кор-.
.В 1907 году голова этой лшпоры на длику 17 саж. была оторвана; посстанов: 
_4
1 вкопь в 1900 году- 
с
‚ Приведенным выше перечичм зеканчивается обаор фишинно-каменных _Соору>
111 лезого берсга. Нам придется еще вернуться к описанию левобережных _ со-
й, нбо на этом берегу, как на иаиболее ответственном, пробонали при-
`разные 
новые епособы укрепления _ берегов; сейчае же переходим к системё.
ружений 
правого берега, Которая значительно - стройнее `левобережных кон*
УКшЛ, 
и из рассмотрения 
коей 
вполие 
выясняется мепригодность укрепления
ой короткими фа 
ыми. бунами
: 
Береговые сооружения правого берега.
‘оло_которого всегда существовало `работавшее
о, провый берег подоергался 
нажиму 
реки лишь пернодически: река или 6н
ричио оставляла берег, 
закидывая ` русло. 
меляками настолько, что защитные
)ужения. оказывались замесенными песком, или же 
наоборот, бросалась на них
! вссм. своим. расходом, производя при этом значительные отмывы берега, 
Пс-
| иажо!ма на правый берег 
относятся к_1900-1907, 
гг. 
и 
© 1916 г. до настоя-
' 
‘ульбу береговых сооружений: 
3
) Захватывающая мпора No 1 от конуса правого устоя вверх, постр. в 1901 в—
ма пскоре после постройки м была посстановлена. под тем. ж номером _ дя. 
_°
(аж. © продолжением ее до ос деревянного моста. Ныне эга 
шпора 
ВНОовь 
_
{а под подой м. кроне нуждастся. в 
нарощении ее как с верхопой, лак 
и е 
2
0вой стороны_`устоя 
а
'П-запруда No 2,постр. в 1903 г 
дл. 25 саж., озкосы , : 1. Она построена —
иии п-запруды. No 2 постр. в 1901 
-, 
которгя исчезла в 
`воде вскоре после ,
9ойки, да к эта новая буна сохраняется до--сего времени лишь благодаря(©
галому. неращиванию м погружению по откосам тяжелых фашин: 
а
Все остальные сооружния постр. 
в 1901г а именно, п-запруды NoNo 3
огибли_в_ 1903 ‚ В этом году-река отныла участок 
берега длИНОЙ В 9)
`шериной дн_іЁО’_с’п›к. Если с крайнихи усилиями м удалось удержат
,
(0 берега 
вблизи 
моста, то_мечего. было_и__думать 
о _восстановлении — уничто-
п-запруд по стерому_урезу. Приходилось ограниччТБСЯ 
ением о-
‚а по тому очертанию, какое берег принял после-паводка.. 
1903_г. Под: 
—
`укреплению берег имел вогнутое очертание, 
а 
укреплязь его 
`решено|