126° 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ
лезно-дорожные туннели на материке; количество потребного для выну-
тия грунта около 3.000.000 куб. ярд. (в Сен-Готардском туннеле количе-
ство вынутого матернала достигало 1.800.000 куб. ярд.)
Работа по сооружению туннеля была начата в 1911 году; затем, В
коние 1917 года, была оставлена из-за военных событий и 
Теперь 
©НА
производится полным ходом.
Организация работ такова: вниеу 
прорыто два туннеля по 90 кв.
фут. в сечении и над ними один туннель в 40 кв. фут. в сечении с нак-
лоном и соединением его с нижними туннелями 
для прохода - локомоти-
вов с составом тележек_с© грунтом.
'Все работы по бурению скал производятся особым Ингерсоль-Ран-
довским механическим рычажным молотком, работающим пневмалическим
способом при давленин 150 фунт. Успех работ рычажного молотка_ выра-
эжается в 15—18 фут. в каждые 24 часа, Для уборки 
осколков 
приме-
няются вагонетки в 4 куб. ярда вместимостью, 
лередвигающиеся локо-
мотивами, работающими` сжагым воздухом,
Породы, встречаемые при 
работах 
туннеля, 
состоят 
из мергеля,
известняка и глинистого известняка. В некоторых местах облицовка 
_яв-
лязтся ненужной, в других же требуются солидные деревянные подпорки,
а затем каменная облицовка.
Встреча двух концов туннеля пронзошла 18-го февр. 1916 с негоч-
ностью всего 
в несколько сантиметров,
Во время 
работ, 
проискодящих 
за 
перемычкой, 
_несколько _ раз
прорывалась вода в количестве 1200 куб. метр. в час. Эта 
вода удаля-
лась целой серией помповых станций, приводимых в действие электричес-:
ким способом,
Число рабочих сейчас около 1000 человек: французов., итальянцев
к испанцев приблизительно в равной пропорции.
Работа по облнцовке половины туннеля закончена, вся же работа.
будет окончена_в 1925 году, когда и начнется навигация.
Приблизительная стоимость всей работы по прорытию канала рав-
няется 100000000 франк.‚при чем. на долю туннеля: приходится 80.000.000.
франков.
0. Илокетич.