No4 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ 
43
/ олжны быть приведены в состояние, допускающее проход тяЖело ГУ
Лиих телег. Нередко в этих и подобных и случаях устраивается с
` Мусственный путьсостоящий из 4 продольных брусков, уложенных погарно,
‚ аиду которыми зажаты положенные горизонтально двутавровые железные
‚ балки, образующие желоба-колен ля колес. Между_собою брубья кояо
йы неровяниыми же шпалами. В вилу малой распространённости такого
` устройства при специально ирригационных работах ограничинся только
Сроаннем о подобном прнене: Равным образом, не будем останаелнваться
) Уаопнсаннях устройства эстакал для нагрузки телег со скроперов. вагонов
М9 челег, разного рода. воронок и силосов для той же цели, как малоупот»
Тебительных приенов в чисто ирригационной практнке. тем болес, ае
оо типа утройств придется коснуться в описанин 'работы' подвесных
орог.
'Изложенные выше соображения о конной возке на значительные рас"
|стояння дают военожность подойти К расценке н& зенляные работы кр
`иансобразных условиях расстояния дороги и.т. п. Практический подход
С расценко может быть сведен к следующему упрощенному приему-
‚ 
Для расценки земляных работ в средней. грунте и при применении.
оег способных нодымать 0.75 куб. ярда-0,57 куб. м. грунта ВЫенки
(Что соответствует новысокому состоянию дорог), стоиность No& 1, Ку. ЯА
(То Т куб н составляется, как показано в приводимой ниже таблице $-й-
‘таблица 5-
`Количество|
‘часов. по’
ажерикаиек.| 
Тоже по 
|“По амери- | П Средне-
норм. 
канския _ 
Азнатеким.
оам на 1
‘Урочному 
о аетЬ
Состам артели
метр 
|
[Положению
ы [ в) 
.
о8е 272 он | 201 | 26
' 
\п‚шт 
“ Эц | ц
Ми | 0/ 
— 
2ц | Зц
139