120 ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ. - магистрали, но_по навеленным _ справкам. от_лиц, бывших _ там, выяснилось, в смысле оборудования н удобства для жилёя, урочище „Оба’” более подуй кроме того, иметь склад_и`производнть рекогибсцировку, `консчно, удобнее @ ме от самого начала, а ближе к средние ` участка. Исходя из эгих — сообража, маршрут был выбран на урочище ‚Оба“, непосредственным эке пунктом, Кн рому Иадлежало направить всю партию, должно было служить место перещ: черсз реку Сыр-Дарыю. Таких перепраю на карте _ показано несколько и в Ж ствительности оц почти._все существуют, но оказывастся, что некоторые_из. них ммеют достаточно болыших _ каюков и нереправляться с лошадьми и арби будет _ затруднитсльно, а может быть и невозможно. Вследствие чего приш. выбрать место_переправы не ближайшее к урочищу. „Оба“*, а южиее. сго в примерно верстах; к гому же н дорога к ближайшей переправс -как по ту, та но_другую сторону реки идет на большом протяжении по_пескам и м, колесных дорог иё существуст, Опасность застрять _дорогой, а может быть и ‘лудитьси заставила коздержаться от кратчайшего пути’ и выбрать более _длиии но зато менее рискованный путь на южную перен озера._ Ащи-Куль, Ташксита в этот район можно проехать иссколькими дорог ько. от ‘тельно одной удалось собрать необходимые сведения. и на_ней’ пришлось _ оста виться „—ото через. кишлак — Ишан-Базар на аул — Ушакты, В —пося нем” живег ик лесоуправления кирсиз — Сулейман — Чуринон, коту дал согласие промодить _далче эксиеднцию до переправы о дороге, красно_сму изпесгной по многократным поездкам сго в Кызыл-Кумы, Эта ч нути от Ущакты до реки Сыр-Дарьи представляла наибольшее. Затруднение, т- на нсем ся протяжении около б0-ти верст ме было нн одного колодда © — проц ‚ нодой, схать по этой дороге днем во время жары © большим грузом совершенно нозможно, переезд, этот NoожЖНо сонершать_только. ночыю, а. для_этого, конечио, меть с собой хорошего проводника. Любеное предложение. Сулеймана — пр ас именно по этой дороге представлялось очень подходящим, ° поэтому — несм ма то, что другие дороги, мдущие южнес, проходили о безводной. местиости протяжении. 30-—40 верст, но были совериенно — нензвестны, решено _ было © |ма Ушакты м далее с проводником Сулейманом до переправы Персезд от Т) ксита_до Ушакты надо было организовать так, чтобы присхать в Ушакты у или во всяком. случае до полудия, чтобы вечером высхать оттуда. и За ночь у проехать безводное пространство. `Вообще вссь _ переезд — необходимо было произвести так, чтобы — юр от 11 до 3-х. часов быть`где нибуль на стоянке, такими _ стоянками м ‘первой — Дам-арык в 12 перстах от Ташкента м следующей _ Ишаи путь от Ишан-Базара ло Умакты около З0-ти верст, надо было сде ‘тановок, руководствуясь этими. соображеннями `время выезда из "Ташкента мазначено ° 4 часа дня, н’день ог'езла 1 нюля.