168 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ 
8о
На плотине во время эксплоатации её не предполагалось постоян-
ного наблюдения, т. к. она находится 
вдали' от жилых поселений; 
по-
этому были приняты меры к тому, чтобы землеройные 
эжизотные нё мо-
тли проделать в теле плотины. сквозных ходов, по которым. вода могла бы
пройти сквозь тело плотины,.”
Меры эти заключались в устройстве в теле _ плотины / железобетон-
‚ной стенки-диафрагиы 
(черт. 14, 15 и 16). Ось диафрагмы проходит в рас-
стоянии 5,5 метров от оси ПлоТины в `сторону: Родсхранилиша-
`Бетонный фундамент стенки 
заложен в 
траншее, ^ проложенной в
скалистом грунте; ширина транше меняется от 1,5 до 3 метров, глуби-
на доходит до 6 метров; вершина стенки не доходит до гребня ПЛотины
на 2,7 кетр.
Полная высота стенки в 
наиболее глубокой части долины 
дости-
тает 20,9 метра (черт. 15); толщина стенки — меняется с высотой: 
самая
'нижняя часть имеет толщину В 
1 
метр, затем 
идет 
средняя 
часть тол-
шиной в 45 сантиметров я верхняя——толщиной в 30 сантиметров, Верх-
няя часть стенки 
имеет 
одиночную арматуру, средняя и нижняя части
двойную; вся арматура связана в виде 
прямоугольной 
сетки из. стерж-
ней диаметром 
16 м.
Оборудование плотины 
для Пропуска всды 
состоит из водоспуска`
и Родослива.
Водоспуск представляет из себя туннель, проведенный. в восточном
направлении через горный кряж. Туннель выходит в долину речки. зна-
чительно ниже плотины. В голове туннеля устроена приемная башня 
со
шитами. Во вреия постройки плотины через туннель 
отводилась — вода
речки быамъету; через этот же туннель можно опорожнить водохрани-
‘лище в случае: ремонта. плотины.
Водослив прорыт в скалистом грунте у _левого конца плотины.
Порог водослива на 3,6 ниже гребня плотины: 
отверстие его ` рав-
ко 24,4 метр. Вода, пройдя через приемник водослива, поступает 
в бето-
нированный канал, который заканчивается в русле речки ниже плотины.
`Над водосливом устроен проезжий железо-бетонный `мост.
Производство работ и их оборудование. 
Земля для 
насыпки 
тела
плотины бралась из резервов, расположенных к югу от места постройки
плотины.
Элеваторные лорогостроительные машины нагружали грунт прямо
в вагонетки. Работали 2 машины и 50 вагонеток. 
Доставленный к месту
постройки плотины грунт разравнивался слоями 
толщиной 
в 10 сант-
при помощи дорогостронтельных машин, затем 
обрызгивался и укаты-
вался трантором. 
весом в 10 тонн.
Влажность грунта перед укаткой поддерживалась примерно 
око-
о! 14%.
Для обслуживания работ в пределах плотины была ` устроена под-
важная канатная дорога, с расстоянием 
между: башнями, поддерживав-
шими тросс, в 252 метра. 
Все машины и’ 
приспособления для бетонных:
работ (камнедробилки, 
бетономешалки) 
были 
установлены 
в 
районе
ействия канатной дороги н бетон для возведения днафрагиы подавался
помощью этой дороги.
Энергиявлля рабочих машин лри постройке плотины 
подавалась с
гидроэлектрической станцин на р. 5рапй5й Еотк.
Стоимость отдельчых частей плотины, а также 
полная 
стоимость
постройки ее приведены ниже.
х