Е. В — гидразлический ` раднус Рі (Среднее живое, сечение, деленное йя на средчий сноченный периметр) Рар = (РиКРЫ+ .. Р, ) п °) — 1 наблюденный уклон. На переом участке дополнительные створы ‘не промерялись, _а по- тону Ур и К —';‚ше ; ‚ Е-живое сечение. Р` смоченный ‘периметр рабочего створа. )— Для определения раскода @ скорости течения опредолялись. на вер-- )) тикалях, отстоящих друг от друга на 1,0 мт. на 6-ти глубинах:1) по- || верхность, ) 0,2Н, 3) О‚АН, 4) О6Н, 5) О,8Н,. ©) лио. Продолжительность` изнерения. скоростей: от 2°х до’ ©-ти. минут. Работа проводилась, как указано выше, одним отрядом, состо, шм з я 1. Производителя _ работ, 2. 2-к техников, 3. 5-ти рабочих, : 4. 2-х одноконных подвод, Кроне того, на Паргосском посту два раза в неделю проибволий || омергния расхода техник Гипрометрической части. " Для изнерения 'уклона к нему на этот дечь прикомандировнвался ‘дён из техников отряла. Количественные результаты работ могут быть сведены в следующую таблицу: Пройдено участков . .. .н. оке ееа н 10 'Изучение Распределения скоростей на участкаж „ . 10 3 Определение коэф. шероховатости на участках ., 5 Ивмерено расходов вертушкой „.. «. ннн т 26 Проработано вертикалей -- . осс оене 188 Обработка полевых материалов производилась той, же зимой в Таш- `кент. Способ ` определения расжода графо-механический (предложенный ‚ проф. Гарляхером). Средние скорости на вертикали определялись построением площали ‚ скоростей. )/ Укловы вычислялись следующим сбразом: по каждому берегу от- /° | дельно брадся средний уклон из двух нивелнровок дотизмерения ра: ‚ схода и после кего, и затем уже среднее арифметическое з них. прики- ) налось за искомый” уклон. `Так как в пределах исследованной части Заха ке было прямо- | пннейных участков, то для вычисления уклонов приходилось определять || х по произведенной _ с’емке- \ ‚Регультаты работ по опрелелению козффициента шероховатости |прекставлены в следующей таблице, где буквой @ обозначали. расход, "—поперечный профиль, Р--смоченный периметр, К- гидравлический ра: 1н)с, !-гидравлический уклон, М.р—-средняя скорость, С—-коэффициент в Форнуле Шези, у—козффициент `Базона, п-—козффициент в Формуле `Гангилье и Куттера.