ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ _ во вреня измерений остаются нензвестными. Поэтону обычная тарировка про- изводнтся на прямой удар струн на плоскости лопастей, т. е, при угле встре- чи, равном 0°. Из конструкций вертушек, позволяющих изнерять угол отклонения струи от нормали, известны: приборы инж. Лелявского, неполучившие’распростра- нения по своей _ громоздкости; плавучне вертушки Экмана и американская конструкция. Обе работают на гибком троссе. В последних двух конструк циях определяется магнитный азимут струй; в вертушке Экмана—с точ- ностью, до 10° и акериканской—до 2°. Последняя имеет очень сложную элек- трическую передачу. (Подробное опнсание кожно найти в Сборняке СХХУТ Ка- занского Округа П. С. ва 1915 г.. „Материалы по работан Отдела Гидротех- нических Исследований'' в статьё инж. А. Е, Коровина). Предлагаемая конструкция не имеет сходства © указанными. Если внимательно изучать назначение деталей в различных конструкциях вертушек, то бросается в глаза одно обстоятельство. Решительно во всех конструкциях имеется наглухо скрепленный с корпусом вертушки и в одной Рертикальной плоскостн с её продольной осью—руль. Иногда этст _придаток сослонт из двух нормальных друглругу плоскостей и тогда его мазначение в.плавучих вертушках ясно: ставить прибор по нанбольшей скорости и...- да- вать как раз не то, что требуется, так как угол отклонения от нормайм ос- тается неизвестным и вычнслить проекцию (УСозг) невозножно. В конструкции Гарляхера, Отто, Вольтнана и пр. руль однолопастный и его присутствие мало понятно. В конструкции Гарляхера руль сбивает ось вертушки с нормали; это чувствуется по напору Воды во вреня работы, ког- да приходится держать прибор орентированным по визнру нормалько к про- филю; при этом образуется вредно отаывающийся на работе лопастей подпор, влияние которого учесть невозможно. Во всех остальных конструкциях руль ставит ось вертушки. по нанбольшей скорости, вводя тем саным ошибку в ре- зультат измереннй. Причем ошибка эта всегда войдет со’ энаком--. _ Единст- венное оправлание присутствия руля—-это некоторая возможность ровнее дер- жать прибор, чем Устраняется (но, не совсем) колебание — лопастей вследствие водоворотного движения воды. В Гарляхеровских вертушках это не достигает- ся, там силой приходнтся бороться с работой руля. Представляется всзножным сделать руль более полезным придатком, ис- пользовав его для измерения углов отклонения струи от нормали в горизон- тольной плоскостн. Это возножно для любой конструкции вертушек, рабо тающих на штангах В вертикальной _ плоскости отклонения невелики и процент ошибки не выйдет га пределы 10% даже при углах 30%—40°. По опытам Ётевс ®), при угле в 20° ощибка определилась в 2,5°/,. Сущность предлагаемой конструкции заключается в следующем. Руль дол- жен быть свободным, состоящнм из двух сходящихся под углом плоскостей, скрепленных распорками. (Рис. 2). Угол около 40° должен быть таким, чтобы плоскости руля выходнли за пределы габарита, вращающихся поверхностей. вертушки. На рис. 3 и 4 руль’ подвешен позади корпуса вертушки на шар- нирах. Возможна подвеска На шариковом подшипчнке. Влияние такого руля на работу лопастей будет учтено при тарировке. Конструкции свободного руля и контактов. В конструкции тип ! (Рис. 3) рычажный контачт представляет одно целов с корпусом вертушки. (скреплено. двумя винтами), соединяется проводом с батареей и звонком. Обратным прово- дом служит металл вертушки н штанги.**) Когда продольная ось руля будет в одной плоскости © такой же осью вертушки, то выступ руля подынет ры- чаг контакта н тем прерывает электрическую цепь. Как только руль под дав- лением воды свалится ВПраво или влево, рычаг контанта под давлением спи- ральной пружины, одетой на стержень шарнира, опустится вниз и замкнет ) Н. Д. Тяпкии. -Приборы для измерения скоростей течения , “ууКбнструкиия руля п уелохера тно 1 ныполнена механиком Н, А. Мониным,