84 
ВЕСТНИК ИРРИГАЦИИ
‚ 
отсутетвие запаса в глубине заложения быков—-делают задачу регулирования чрез-
вычайно деликатной, требующей`крайней осторожности и провепения ряда наблю-
дений над 
свойствами реки и поверочного опыта в тидротехиическом лотке, Ис-
следования подобного характера ® настоящий момент только ставятся, 
а потому,
‚до. получения. результата в текущем сметном году, -предполагается создать ‘только
линию правого брега на 2 версчы выше моста, с тем, чтобы приступить к обра=
‘зованию линии левого берега и 
следовательно, к водостеснительным работам только
в следующем - сметном голу. 
Созданне. 
новых 
береговых линий 
предполагается
произвести при. помощипродольных сквозных деревянных дамб, 
сзади которых,
как показывает опыт подобных же дамб, имеющехся на левом Серегу реки, про:
исходит столь быстрое отложение наносов, что новый нарощенный берёг сливается
с материком в течение 2.лет до трудной различимости, После образования "нового
берега, откос его должен быть укреплен. от случайных размывов рекою. Основнея
смета работ, составленная комиссией под председатеьством проф. В. А. Васильва,
предпидит следукщие работы:
1, Постройка деренянных сквозных продольных дамб, по типу — имеющяхся
на левом. берегу. на протяжении - 12 верст предмостного — участка — вверх по реке
`Аму-Дарье ло гор. 
МЮмаланда
2, Проподение обвалования берегов предмостного - участка р. 
Аму-Дарьи и
других соединенных соними работ по услройству — головных — сооружений 
м пр;
ля существющих туземных `оросительных кацалов.
З. Приобретение эсмлесосного 
снаряда — 1000000 
рублей, 
тоимость 
всех
работ по р. Аму-Дарье определястся — в сумме около 9.500.000 зол. р.. ассиг-
'нуемой 
в течение 4-— 
5 лет, а общая стоимость всех работ по обеспечению Турк
ж д. от размывов определяется в сумме около 13.300.000 р
`Управление работ, ло прибытии в начале августа 1922 г. основного ядра_ Ма
Москвы, получило окончательное сформирование в Ташксн‘е и приступило к при-
мке пронзгодивинхся ранее работ от “Турк, Округа П. С. и 
управлений Таш-
кентской и Средне-Азиатской железных дорог, причем 
работы 
по 
Сыр-Дарье
приняты. с 15 ачгуста по 
1 
сентября 1922 ., ана _Аму Дарье--с 1 октября` то-
о_ же, гоа. _ Работы приняты в весьма — малом. масш’абе, с 
малым — количеством
материалов м 
без: 
строительного — оборудозания, — ввиду 
крайнего 
недостатка
‚ средств у недших работы. учреждений, 
За поздним временем - года - строительные
работы_ управления не были. значительно расширены 
м. центр тажести’ 
был цере-
мнесен ма заготовительные и организационные операции. На 
осцове ряда _ немед-
лённо произоеденных изысканий были составлены — проекты сооружений — первой
‚очерещи.и. в ноябре 
1922 
г. 
в междуведомственный комитет 
Сыла_спредставлена
подробиая смега на работы 1922/23 сметного года, причем, 
доля - участия НКЗ
в расходах выразилась в 159, 
*
Зампий заготовительный сезон протек при: неособенно `благоприятных обстое-
япельствах. Получотшиеся от НКПС суммы, ваиду-днежных затруднений самого
НКПС, не превышали. 10—15% -календарного расписания, редко — подымаясь до
30 проц. потребиости; НКЗ. совершенио недал - ничего, Только с утверждением
бюджета, Финансирование работ, хотя и по чрезвычайно сокращеьисй смете, ста-
ло проводиться. в сооъветствии с составленным календарным планом, Общая сум-
ма яесигнования от НКПС на 1922/23 г. выразилась, после всех сокращевий, 
в
® 811.835.тов. 
рублей, причём. сумма, полученная по 
1 
апреля т. г. 
-дензнаками
' 
м матерналати составляет 150.500 рублей, а подлежащая получению до 
1 октяб-
` ря-661.335 тов. рублей. От НКЗ и до сего времени_не получено. никаких суми °
м даже не поступало сообщения о — предаолагаемом 
времены их отпуска. 
хотя 
|