УЗЛОВОЙ МЕТОД РЕМОНТА — УКОЛ ПОДОШВЫ
дом 
дисковом 
сошнике делится 
на
два 
потоха. (рис.), получается два
Сошник 
с 
дёли-
тельной воронкой:
1 — высевающий 
ап-
парат; 2 — делитель-
ная воронка.
рядка посева. В У. с. с анкерными
и 
килевидными 
сошниками 
умень-
шение 
междурядий 
достигается
сближением сошников.
УЗЛОВОЙ 
МЕТОД 
РЕМОНТА,
форма 
организации — производства,
при 
к-рой 
весь 
комплекс 
ремонт-
ных работ, составляющий техноло-
гический 
процесс 
ремонта 
машин,
делится 
на 
отдельные 
части, 
каж-
дая 
из 
к-рых 
представляет 
собой
вполне законченный процесс ремон-
та. Для 
ремонта 
деталей 
и узлов
машин У. м. 
р. 
в 
ремонтных 
ма-
стерских РТС и совхозов организу-
ют специальные рабочие места, к-рые
укомплектовывают 
типовым 
0обору-
дованием, приспособлениями 
и 
ин-
903
струментом. 
При 
У. 
м. 
р. 
машин
каждый 
рабочий 
выполняет — все
время 
одну 
и ту же 
работу, 
что
создает 
необходимые условия 
для
повышения 
его 
квалификации 
и
способствует 
— непрерывному — росту
производительности 
труда, 
а 
спе-
циализация 
ремонтного 
персонала
по 
отдельным 
узлам — значительно
повышает качество 
ремонта.
УЗЛОВЯЗАТЕЛЬ, см. 
Вязальный
аппарат.
УКАЗАТЕЛЬ 
УРОВНЯ ТОПЛИ-
ВА В БАКЕ АВТОМОБИЛЯ пред-
ставляет 
собой 
прибор, 
позволяю-
щий 
водителю 
в 
любой 
— момент,
не 
сходя 
с 
рабочего 
места, 
уста-
новить количество топлива 
в 
баке
и, 
следовательно, 
определить, 
ка-
кое 
расстояние 
автомобиль 
может
проехать 
без 
дополнительной 
за-
правки 
топливом. 
Эти 
приборы,
однако, 
пригодны 
только для 
при-
близительного — контроля — расхода
топлива, 
но 
непригодны 
для 
его
точного 
учета, 
т. 
к. 
точность 
ИХ
показаний — недостаточно — высока.
Обычно цена деления шкалы этих
приборов равна , емкости топлив-
ного бака, и тогда их шкала имеет
пять делений: 0, /,, ,, \,, П (пол-
ный бак). Указатели уровня топли-
ва, 
применяемые 
на 
автомобилях,
подразделяются 
на 
указатели 
с мне-
посредственным 
отсчетом, 
устанав-
ливаемые на автомобилях, у к-рых
топливный бак помещен перед во-
дителем, 
и 
дистанционные, 
когда
топливный 
бак расположен далеко
от 
водителя. 
В 
последнем 
случае
указатели 
состоят 
из 
двух 
узлов,
работающих — совместно: — датчика,
помещаемого 
на 
топливном 
баке,
и приемника, 
монтируемого на при-
борном щитке автомобиля. Дистан-
ционные 
указатели, 
широко 
при-
меняемые на автомобилях, по прин-
ципу 
действия 
подразделяются 
на
электромагнитные, 
электротепловые
и гидростатические.
УКАТЫВАНИЕ, 
см. 
Прикатыва-
ние.
УКОЛ ПОДОШВЫ, повреждение
мягких тканей подошвенной стороны
копыта колющими предметами. При
этом наступает внезапная хромота,