ТРАВОСТОЙ — ТРАКТОР
люцерны 
и 
житняка 
в 
степной
зоне, люцерны 
и 
пырея 
бескорне-
вищевого 
в 
Сибири 
и т. 
д. 
Од-
нако 
во 
многих 
случаях 
более
эффективны 
Т. 
из 
трех 
и даже
четырех 
видов трав.
При создании 
сеяных 
и 
улучше-
нии 
Пприродных 
сенокосов 
и 
Ппаст-
бищ в Т. 
включают злаки корне-
вищевые (костер безостый, полеви-
цу белую, лисохвост луговой, МЯТтЛИК
луговой, овсяницу красную) и рых-
локустовые 
(тимофсевку луговую,
овсяницу луговую, 
ежу сборную,
райграс пастбищный, райграс Ввысо-
кий, 
райграс 
многоукосный, 
пырей
бескорневищевый, 
волоснец 
сибир-
ский, житняк). Для луговых Т. из
бобовых 
применяют: 
клевер 
крас-
ный, розовый и белый, люцерну си-
нюю, желтую и её гибридные Ффор-
мы, эспарцет, лядвенец рогатый. В
Т. сенокосного пользования должны
преобладать — верховые злаки, 
а 
в
Т. пастбищного 
и 
смешанного 
се-
нокосно-пастбищного 
пользования
хлючают 
низовые злаки и 
клевер
белый. Обычно луговую Т. состав-
ляют из 4—6 видов трав.
ТРАВОСТОЙ, 
совокупность над-
земных 
побегов травянистых р-ний
на 
естественных — угодьях (лугах,
степях, болотах и пр.). а также на
полях, 
— засеянных 
многолетними 
и
однолетними травами. На естествен-
ных сенокосах и пастбищах разли-
чают 
злаковые, 
разнотравные, 
0осо-
ковые, 
— бобово-злаковые и другие
Т., 
в 
зависимости 
от 
Ппреобладаю-
щих групп р-ний. Урожайность лу-
гов 
зависит 
от 
густоты 
и 
ВвЫысоты
травостоя.
ТРАВЫ, см. 
Кормовые 
травы.
ТРАВЯНЫЕ СЕЯЛКИ, см. Зерно-
травяные 
сеялки
ТРАКИ 
ГУСЕНИЦЫ 
отдельные
звенья, 
— составляющие — замкнутую
металлическую цепь движителей гу-
сеничных 
машин. 
Т. 
г. 
тракторов
изготовляются из спец. стали цель-
ными литыми (КД-35 и ДТ-54) или
составными 
Штампованными 
(С-80)
и имеют беговую дорожку, ушки с
отверстиями 
для 
шШарнирного 
сое-
динения 
их 
пальцами 
и 
почвозаце-
пы — шпоры,
879
ТРАКТОР, колесный или гусенич-
ный самоход, предназначенный для
выполнения различных с.-Х., дорож-
ных 
и 
транспортных 
работ. 
При
оборудовании Т. валом отбора мощЩ-
ности 
он 
может 
не 
только ТЯнуть,
но 
и 
приводить 
в 
действие 
меха-
низмы 
буксируемых 
или 
навешен-
ных на его остов машин; при нали-
чии приводного шкива может рабо-
тать 
как 
стационарный 
двигатель.
Универсальный трактор
„Беларусь“.
Т. 
подразделяются: 
— по назначе-
нию — сельскохозяйственные — (обще-
го назначения, универсальные и са-
довые). 
транспортные 
и 
специаль-
ные (трелевочные, болотные, круто-
склонные и др.); по устройству хо-
довой части 
— колесные 
(со 
сталь-
ными 
колесами 
и 
на 
пневматиче-
ских шинах) и гусеничные; по типу
двигателя — с Электрическими 
(эле-
ктротракторы) 
и тепловыми двига-
телями (паросиловал установка или
двигатель внутреннего сгорания); по
мощности двигателя 
— малой 
мощ-
ности (до 20 л. с.), средней МоЩнНо-
сти 
(от 20 до 50 л. с.) и большой
мощности (выше 50 л. с.); по типу
остова 
— рамные, безрамные 
и 
пПо-
лурамные. В 
народном х-ве нашей
страны наибольшее применение име-
ют гусеничные дизельные Т., обла-
дающие 
высокими 
тягово-сцепными
качествами, хорошей проходимостью