СНЕГОЗАДЕРЖАНИЕ — СНОП пель), перекладывая снизу и ка- ждый ряд кочанов снегом, морковь, лук, яблоки — переслаивая — снегом снизу и каждый ряд ящиков. Сверху ящиков и кочанов капусты загру- жают снег слоем 0,7 м и опилки слоем 0,4—0,5 м. СНЕГОЗАДЕРЖАНИЕ, задержа- ние снега на полях для утепления озимых посевов, накопления влаги в почве, повышения урожайности. В степных и лесостепных р-нах применяют на озимых, многолетних травах, на зяби и парах. Слой снега толщиной 25—30 см предохраняет озимые от вымерзания, но для луч- шего увлажнения почвы стремятся накопить слой снега 50—70 см и больше. На больших площадях снег задерживают тракторными снегопа- хами риджерного типа (образуют валики и борозды), кулисами р-ний, прикатыванием снега, щитами и ле- сополосами. Снегопахи пускают пёр- вый раз, как только слой снега до- стигнет 1Ю см, и затем за зиму — еще 2—3 раза по мере занесения снегом борозд и гребней. Такое С. проводят в умеренную погоду, чтобы валок снега не разносило ветром. См. также Полезащитные лесные полосы. СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ, машщина для очистки от снега дорог, улиц, площадей. С. бывают плужные (од- ноотвальные и двухотвальные), плужнощеточные, роторные и дДр. Рабочим органом плужного С. слу- жит отвал, укрепляемый на раме автомобиля или трактора спереди и отваливающий снег в сторону. Для очистки дорог при заносах вые. до 1,5 м применяют тракторные двух- отвальные С. Плужнощеточный сне- гоочиститель имеет отвал впереди и щетку между осями колес автомо- иля. СНЕГОПАХ, орудие для снего- задержания на полях. С. бывают двух типов — раздвигающие снег в сторону и собирающие его в уплот- ненный валок. Первый тип С. имеет фФорму равнобедренного треуголь- ника, направленного вершиной впе- ред. Раздвигаемый боковинами снег 803 образует по обеим сторонам дви- жения С. рыхлые валки. Второй тип С. представляет собой трапе- цию. При движении большим осно- ванием вперед — снег боковинами спрессовывается и на ВвЫыходе дает более плотный валок, к-рый менее подвергается разрушению ветром. СНЕГОСБОРНЫЕ ПОЛОСЫ, лесные — насаждения, создаваемые для защиты железных, шоссейных и грунтовых дорог от снежных зано- сов. Полосы выращивают многоряд- ные из древесных и кустарниковых пород. Внутренний опушечный ряд С. п. обычно отстоит от бровки вы- емки дороги не менее чем на 10 . Обычно крайние ряды к полю закла- дывают из колючих р-ний в виде живых изгородей, крайние к полот- ну — из декоративных кустарников, а остальные ряды — из — наиболее устойчивых в Дданных условиях главных, подгоночных и кустарни- ковых пород. СНЕЖНАЯ ПЛЕСЕНЬ, болезнь озимых злаков, одна из причин вы- превания посевов. Вызывается гри- бом Ечзагит ш1ма!е. — Заболевание проявляется весной, в период тая- ния снега. Листья обесцвечиваются, пригибаются к земле, покрываются рыхлым, белым, иногда — розова- тым, налетом. Р-ния погибают. На посевах образуются плешины, осо- бенно на пониженных участках. Меры борьбы — см. — Выпревание посевов. СНОП, связка скошенного или сжатого хлеба толщиной 20—30 см в диаметре, весом 7—-12 кг в зави- симости от культуры, размера сно- па и спелости р-ний. Нижнюю часть снопа — называют — комлем, верхнюю — колосом. Сноп — вяжут плотно. Перевязывают ближе к сре- зу, на расстоянии 25—30 смМ от сре- за. Хорошо связанный сноп устой- чиво стоит в суслонах и плотнее укладывается в скиоды. — Коноплю на зеленец, кенаф, кендырь вяжут в сноп диам. 15—20 см. Снопы сра- зу же составляют в суслоны, бабки или крестцы для Ппросушки.