484
ство придают исключительно боль-
шое значение дальнейшему техниче-
скому прогрессу в области трактор-
ного и с.-х. машиностроения. В по-
следние 
годы 
пром-сть 
полностью
прекратила 
производство 
карбюра-
торных тракторов и перешла на вы-
пуск исключительно 
наиболее 
эЭко-
номичных дизельных тракторов. Об-
ращается 
внимание также 
на 
зна-
чительное 
улучшение 
технико-эко-
номических 
показателей 
тракторов,
в 
производство 
внедряются 
новые
типы 
более 
Ээкономичных 
и 
менее
металлоемких 
гусеничных 
и 
Кколес-
ных — тракторов. 
Доля 
колесных
тракторов во всем тракгорном парке
значительно — увеличивается. 
При
выполнении 
многих 
видов 
работ
колесные 
тракторы 
на 
пневматиче-
ских 
шШинах 
имеют 
значительные
преимущества — перед 
гусеничными.
Они более маневренны, лучше агре-
гатируются с навесными машинами,
широко 
применимы для транспорт-
ных работ. В то же время они 
в
1/,—2 
раза 
менее 
металлоемки 
и
требуют меньших эксплуатационных
расходов 
по 
сравнению 
с 
гусенич-
ными. 
В широких масштабах орга-
низуется выпуск самоходных шШасси
различных 
мощностей. 
Самоходное
шасси 
является 
типом 
универсаль-
ного трактора и обладает широкой
возможностью — агрегатирования 
с
разнообразными навесными машина-
ми, 
хорошей 
обозримостью 
рабо-
чих органов, возможностью обработ-
ки междурядий с наименьшими за-
щитными зонами. Они м. 6. исполь-
зованы как транспортные средства,
а также для навески различных убо-
рочных 
машин. 
Большое 
внимание
уделяется созданию навесных и по-
лунавесных машин и орудий с гид-
равлической 
системой 
управления.
Металлоемкость навесных машин 
и
орудий на 40—50% меньше, чем при-
цепных; они обладают большей ма-
невренностью 
и — производительно-
стью. Внедрение навесных машин 
и
гидроуправления 
ими — высвободит
сотни тысяч прицепщиков. Важней-
Шая задача 
в области М. с. х. —
комплексная 
механизация 
работ 
в
растениеводстве, жив-ве и В др., от-
МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
Раслях с. х-ва. Для осуществления
комплексной механизации 
празраба-
тывается 
система 
машин 
примени-
тельно 
к 
условиям 
различных 
с.-Х.
зон страны. Она 
включает 
в 
себя
орудия 
и 
тракторы, 
к-рые, 
после-
довательно 
выполняя 
все 
операцни
по 
производству 
с.-х. 
Ппродукции,
взаимно 
дополняют 
друг 
друга 
и
увязаны между собой по размерам,
производительности 
— и — сочетанию
орудий 
и тракторов 
или самоход-
ных шасси. Предусматривается так-
же внедрение в производство новых
типов — прицепных, 
самоходных 
и
прямоточных 
зерновых 
комбайнов,
особенно для уборки высокоурожай-
НЫых 
длинносоломистых 
хлебов 
в
р-нах 
повышенного 
увлажнения.
Резко 
увеличивается 
производство
машин 
и 
орудий для 
механизации
трудоемких работ на животноводче-
ских фермах, машин для заготовки
кормов (пресс-подборщиков, подбор-
щиков-стогообразователей 
и 
др.),
машин для 
внесения 
удобрений, 
а
также 
погрузочно-разгрузочных 
ме-
ханизмов. Реорганизация МТС ипе-
реход к свободной 
продаже трак-
торов и др. сложных машин в соб-
ственность 
колхозов 
создали 
усло-
вия для повышения уровня механи-
зации с.-х. работ, более производи-
тельного 
и эффективного использо-
вания 
техники. 
Эти — мероприятия
способствуют 
также — дальнейшему
техническому прогрессу с.-х. маши-
ностроения, т. к. колхозы получили
возможность 
производить — заказы
на новую, более совершенную тех-
нику, 
экономически 
Ввыгодную 
для
данного 
х-ва 
и 
отвечающую 
кон-
кретным — производственным — усло-
виям отдельных зон страны. Даль-
нейшее повышение уровня М. с. х.
и 
рост 
технического 
прогресса 
в
с.-х. 
производстве 
будут 
способ-
ствовать крутому подъему соц. с. х-ва
и 
повышению 
материального 
бла-
госостояния советского народа. См.
также — Электрификация — сельского
хозяйства, 
Колхозы, 
Совхозы.
МЕХАНИЗАЦИЯ 
СТРОИТЕЛЬ-
НЫхХ 
РАБОТ, частичная или 
Ппол-
ная замена ручного труда работой
механизмов 
или 
Пприспособлений 
в