248
от гравия, зерна щебня имеют ост-
роугольную форму.
ЗАПОР (Соргоз{аз1$), длительное
прекращение выделения кала из ки-
шечника вследствие замедления или
прекращения 
его 
движения, 
в 
ре-
зультате 
нерационального 
кормле-
ния и содержания ж-ных, дачи пло-
хо 
усвояемого 
и 
вяжущего 
корма,
недостаточного движения ж-ного. 3.
является 
также 
следствием 
и 
0од-
ним из признаков ряда заболеваний
желудка и кишок (тимпания, пере-
полнение 
рубца, 
желудочно-кишеч-
ный катар, непроходимость кишеч-
ника и др.).
ЗАПРАВКА ТРАКТОРА, 
АВТО-
МОБИЛЯ 
И 
ДРУГИХ МАШИН,
процесс заполнения в тракторе, ав-
томобиле емкостей 
(баков) 
топли-
вом, 
— смазочными 
материалами 
и
водой. Заправка трактора и др. ма-
шин должна 
отвечать след. 
ОСНОВ-
ным 
требованиям: 
1) 
полное 
уст-
ранение потерь; 2) недопущение за-
грязнения 
нефтепродуктов; 
3) 
бе-
зопасность в пожарном отношении;
4) надежность действия и удобство
обслуживания; 
5) 
возможность за-
правки трактора в борозде. В РТС
и 
колхозах 
распространены 
запра-
вочные тележки на 
конной тяге 
и
автозаправщики, 
к-рые 
позволяют
заправлять 
тракторы 
в 
борозде.
Топливные 
баки, тракторов 
и 
др.
машин 
заправляют 
горючим с 
пПо-
мощью — шлангов, 
оборудованных
наконечниками 
с 
запорными 
кра-
нами. 
Для 
заправки 
маслом 
при-
меняют 
закрытую посуду 
(кружки
с 
носиками), 
чтобы — масло — не
загрязнялось. 
В 
холодное — вре-
мя 
©года 
— масло 
подогревают 
в
маслоподогревателях. 
Заправка 
со-
лидола и др. консистентных смазок
в 
тракторы 
производится 
шприца-
ми 
и 
солидолонагнетателями. 
Ди-
зельное 
топливо 
перед 
заправкой
д. 6. хорошо очищено от взвешен-
ных в нем частиц и освобождено от
воды. Для этого дизельное топливо
отстаивают 
в 
стационарных 
резер-
вуарах 
в течение 2—3 суток. 
При
заправке 
трактора 
дизельное 
топ-
ливо берется из верхних слоев ре-
зервуара 
при 
помощи 
плавающего
ЗАПОР — ЗАПРАВОЧНЫЙ ИНВЕНТАРЬ
устройства. 
При 
заправке 
дизель-
ных 
тракторов 
неотстоенным 
топ-
ливом — применяют 
дополнительную
фильтрацию. 
Воду 
заправляют че-
рез воронку с сеткой. Загрязненную
Воду очищают и умягчают.
ЗАПРАВОЧНАЯ ТЕЛЕЖКА, 
од-
ноконная 
или 
пароконная 
тележка
для 
транспортировки 
нефтепродук-
тов с нефтебазы колхоза или неф-
техранилища бригады к месту ра-
боты 
трактора 
для 
заправки 
его
топливом 
и 
маслом. 
Грузоподъем-
ность 
одноконной тележки 
270 кг,
а пароконной 550—580 кг. В обору-
дование 
тележки 
входят: 
Ццистерна
(бочка) 
для 
горючего, 
ручной 
на-
сос 
с заправочным 
шлангом 
и ре-
вольверным краном; 
масляный бак
с 
двумя 
отделениями 
для 
масел;
ящик для бидона с бензином, круж-
ки 
для 
масла, ведра, 
обтирочный
материал 
и 
ящичек 
с 
солидолом;
боковой 
ящик 
для 
всасывающего
шланга с наконечником и др. при-
способлениями.
ЗАПРАВОЧНЫЙ ИНВЕНТАРЬ И
ДРУГИЕ 
СРЕДСТВА, 
оборудова-
ние 
для 
заправки 
— автомобилей,
тракторов 
и др. машин без потерь
и 
загрязнения, 
с 
наименьшими 
за-
тратами труда. К заправочному ин-
вентарю 
относят: 
1) 
спец. 
шланги
с 
раздаточными наконечниками ре-
вольверного типа, позволяющие за-
правлять 
тракторы 
и 
машины за-
крытым 
способом, 
без 
потерь 
от
испарения 
и 
розлива; 
2) 
закрытые
масляные 
кружки 
с — носиками;
3) 
клапанные масленки с гибким но-
сиком 
и 
мембранные 
масленки;
4) 
весы 
грузоподъемностью 
500 
и
150 кг для взвешивания топлива 
и
масел; 5) 
водомаслогрейки для пПо-
догрева масла и воды в зимнее вре-
мя; 
6) 
насосы для 
перекачивания
горючего 
и 
масел 
при 
заправке;
7) 
солидолонагнетатели 
и 
1иприцы
для заправки тракторов, комбайнов
и 
др. 
с.-х. 
машин 
консистентными
маслами и густыми мазями; 8) кон-
ные заправочные тележки; 9) кани-
стры; 10) 
фильтры спец. для филь-
трации — неотстоенного — дизельного
топлива перед заливом 
в бак трак-
тора и простейшие фильтры для за-