192
воды; 
электрические, 
преобразую-
щие электрическую энергию; 
ветря-
ные, 
использующие 
энергию 
ветра.
Тепловые Д., в свою очередь, ПОД-
разделяются: 
на 
Д. 
внутреннего
сгорания; паровые машины и паро-
вые турбины; газовые турбины. По
своему назначению Д. разделяются
на 
стационарные 
(обслуживающие
неподвижные установки) и на пере-
движные 
(установленные 
на 
трак-
'горах5 
автомобилях, 
— комбайнах
и др.).
ДВИГАТЕЛЬ 
ВНУТРЕННЕГО
СГОРАНИЯ, 
хтепловой 
двигатель,
в 
к-ром 
сгорание 
топлива 
и 
все
процессы, связанные с преобразова-
нием 
его 
энергчи 
в 
механическую
работу, 
производятся 
внутри 
ра-
бочего 
цилиндра. 
— Выделяющееся
при 
сгорании топлива тепло 
повы-
шает 
давление 
газов, 
к-рые давят
на поршень и перемещают его. От
поршня движение передается через
поршневой палец и шатун к коленча-
тому валу, непрерывно вращая его.
Д. в. с. 
разделяются: 
Ппо 
роду
топлива 
— на газовые 
двигатели 
и
двигатели - 
жидкого 
топлива; 
по
способу заполнения 
Цилиндра 
све-
жим зарядом 
— на 2- 
и 4-тактные;
по 
способу 
смесеобразования 
— на
двигатели с внешним 
(карбюратор-
ные и газовые) и двигатели с внут-
ренним 
смесеобразованием 
(дизели
и 
нефтяные двигатели); 
по назна-
чению 
— на — автотракторные, 
авиа-
ционные, 
— судовые, — стационарные
и 
т. д. 
Д. в. с. состоят из след.
механизмов, 
систем 
и 
устройств:
кривошипно-шатунный 
механизм;
механизм — газораспределения; 
— си-
стемы 
питания; 
смазки, 
охлажде-
ния, 
зажигания 
и 
пуска. 
Криво-
шипно-Шатунный 
механизм 
воспри-
нимает 
— давление 
расширяющихся
при 
сгорании 
топлива 
газов 
(во
время рабочего хода) и преобразо-
вывает — прямолинейное — движение
поршня 
в 
цилиндре 
во 
враща-
тельное 
движение 
коленчатого
вала. 
Во 
время 
др. 
процессов
(выпуска, 
впуска 
и 
сжатия)
кривошипно-Шатунный 
механизм
сообщает — пориню — возвратно-по-
ступательное 
движение. 
От — ко-
ДВИГАТЕЛЬ — ДВУДОЛЬНЫЕ РАСТЕНИЯ
вращающий — мо-
мент 
передается 
другим 
механиз-
мам 
двигателя 
и 
машины 
(трак-
тора, автомобиля и др.). Механизм
газораспределения 
обеспечивает
наполнение 
цилиндров 
горючей
смесью или воздухом 
(в дизелях)
и очистку цилиндров от отработав-
ших 
газов. 
Система 
питания 
слу-
жит 
для 
приготовления — горючей
смеси 
и 
регулирования 
ее в коли-
чественном 
и качественном отноше-
ленчатого 
вала
нии. 
Система 
смазки — производит
непрерывную — смазку — всех — тру-
щихся 
деталей 
двигателя, 
умень-
шая их трение, нагревание и износ.
Система — охлаждения — поддержи-
вает 
нормальное 
тепловое состоя-
ние 
двигателя, 
не 
допуская 
его
чрезмерного нагрева 
и охлаждения.
Система зажигания 
в 
карбюратор-
ных 
и 
газовых 
двигателях 
служит
для 
своевременного 
зажигания 
ра-
бочей смеси 
в цилиндрах электри-
ческой искрой. Система пуска слу-
жит для 
Ппуска 
двигателя.
ДВОЕНИЕ ПАРА, см. Черный пар.
ДВОЙНЫЕ 
МЕЖЛИНЕЙНЫЕ
ГИБРИДЫ 
кукурузы — полу-
чаются 
в 
результате 
скрещивания
самоопыленных — линий. 
Сначала,
скрещивая 
две 
самоопыленные 
ли-
нии, получают простой межлинейный
гибрид, 
а 
при скрещивании двух
простых — межлинейных — гибридов
получают Д. м. 
г. Опыт колхозов
и совхозов показал, что посев куку-
рузы 
гибридными 
семенами 
луч-
ших двойных 
межлинейных 
гибри-
дов повышает урожаи на 8—10 ц/га,
а иногда и более. К числу райони-
рованных высокоурожайных Д. м. г.
относятся: ВИР 42, ВИР 25, ВИР 37,
ВИР 50, 
ВИР 
117, 
ВИР 
156.
ДВУДОЛЬНЫЕ 
РАСТЕНИЯ,
цветковые 
р-ния, 
имеющие 
в 
се-
мени два первых листа — семядоли,
листья 
с 
Пперистым 
или 
пальчатым
жилкованием, 
цветки 
с 
пятерным
или 
четверным 
числом 
органов 
их
(лепестков, тычинок и др.). К Д. р.
относятся многие важнейшие семей-
ства р-ний: крестоцветные, бобовые,
розовые, 
зонтичные, — пасленовые,
сложноцветные и др. См. Однодоль<
ные растения.