изводился в необработанную почву прямо по стерне предшествую-
щей культуры.
В нашей стране пыльные бури разразились в 60-х годах, соот-
ветственно и противодефляционные системы обработки, предусма-
тривающие, в частности, минимализацию обработки, 
стали раз-
абатываться только в это время.
Новый стимул внедрение минимальных систем обработки у нас
в стране и во всем мире получило в начале 70-х годов, когда раз-
разился энергетический кризис. (В официальных документах пар-
тии и правительства новые системы обработки стали именоваться
энергосберегающими.)
Еще одно обстоятельство заставляет обратить внимание на то,
разумно ли мы обрабатываем почву: от резко возросших средств,
вкладываемых в сельское хозяйство в последние десятилетия, не
было получено ожидаемой отдачи. Одна из причин такого поло-
жения заключается в деградации почв под действием эрозии и
обработки, это — распыление структуры, уменьшение содержания
тумуса. Особенно заметно деградация проявилась на самых плодо-
родных наших почвах 
— черноземах. На таком фоне применение
все увеличивающихся доз минеральных удобрений не дало ожи-
даемого эффекта.
В это же время на полях появилось много мощной энергонасы-
щенной техники, имеющей большую массу. Возникли проблемы
деградации почвы при уплотнении ее и разрушении под действием
движущейся по полю техники. Ходовые системы тракторов в пе-
риод предпосевных обработок и сева покрывают от 30 до 80% по-
верхности поля, некоторые участки подвергаются 3-кратному воз-
действию движителей. Уплотняющие деформации почвы зависят
от ее свойств, влажности, 
плотности во время прохода техники,
массы машин, характера их ходовых систем, кратности воздейст-
вия. Глубина деформации варьирует от 20 см до 
1 
м и больше.
При многократном воздействии накапливается уплотнение почвы
как в пахотном, так и в подпахотном горизонте. Уплотнение идет
не только в вертикальном, но и в горизонтальном от центра следа
машины направлении на расстояние до 35—70 см. Особенно силь-
ному воздействию подвержены влажные суглинистые и глинистые
почВЫ.
По следам 
тракторов плотность 
может повыситься на 0,1—
0,3 г/см%, вследствие этого уменьшается степень крошения пласта,
возрастает сопротивление вспашке. Из-за этого только на вспашку
в стране дополнительно расходуется около 1 млн т топлива в год.
Уплотнение почвы существующей сельскохозяйственной техникой
снижает эффективное плодородие различных почв, а тяжелая ко-
лесная техника снижает и потенциальное плодородие, что ведет к
существенному недобору урожая. Максимально допустимое давле-
ние машин на суглинистую почву при влажности выше 0,7ППВ,
при которой проводятся все ранневесенние полевые работы, сос-
тавляет 0,5—0,7 кге/см?. При таких давлениях 
структура почвы
разрушается слабо, а плотность через некоторое время самовосста-
183