Желательно, 
чтобы один экземпляр топографической
карты приходился на каждое звено студентов в 3—5 че-
ловек. 
`
Перед выходом в поле руководитель кратко анализи-
рует перед всей группой общую карту района и положе-
ние на ней выбранного участка; затем характеризует гидро-
геологические условия и указывает основные геоморфоло-
гические и топографические элементы этого участка.
В соответствии с этим здесь же намечается положение
основных почвенных разрезов и почвенных профилей, не-
обходимых для выявления почвенного покрова участка.
Точки этих разрезов каждое звено отмечает на своих
планшетах.
После этого группа идет в поле, забрав с собой весь
необходимый инвентарь (планшет, дневник, лопаты, буры,
реактивы 
и 
Ппр.).
В поле руководитель обходит с группой весь участок,
на месте анализирует и сличает с картой геоморфологию,
топографию и окончательно устанавливает место закладки
необходимых почвенных разрезов. Все эти разрезы рас-
пределяются между отдельными звеньями, 
по 12 раз-
реза на звено.
Каждое звено закладывает нормальный почвенный раз-
рез — прямоугольную яму размером не менее 70 см шири-
ной, около 1,5—2,0 м длиной и 1,0—1,5 м глубиной. Раз-
рез ориентируют таким образом, чтобы рабочая сторона
его была вертикальной и имела прямое солнечное освеще-
ние. Противоположную сторону делают ступенчатой, с та-
ким расчетом, чтобы нижняя площадка (дно разреза) была
длиной не менее 70 см. На дне в дальнейшем делают буро-
вую скважину по возможности до уровня грунтовой воды
или, по крайней мере, на 1—-2 м ниже дна разреза.
Длинные боковые стенки разреза делают вертикаль-
ными (рис. 56). При копке разреза землю нужно выбра-
сывать только на стороны; 
переднюю стенку оставляют
совершенно чистой, так как по ней производят все измере-
ния 
и Оописания.
Закончив копку разреза, звено производит по его перед-
ней стенке подробное морфологическое описание в днев-
нике и устанавливает тип почвы.
При морфологическом описании 
особенное внимание
необходимо обращать на признаки, важные в мелиоратив-
ном отношении, а именно механический и агрегатный со-
356