—
нения атмосферного воздуха и водных ресурсов, в
коренном преобразовании почвенно-растительного
покрова и биоты. Внешние контуры урбасистем
можно 
условно 
ограничить 
зоной 
размещения
вблизи крупных городов массовых свалок твердых
промышленно-бытовых отходов.
5. Илотность сельского населения. К числу
проявлений техногенного опустынивания относится
селитебный фактор экологической роли населения
сельской местности. Плотность сельского населения
изменяется, в среднем, от 
1 
до 25 чел/км?. На
преобладающей части области она не превышает 1-2
чел/км?. Влияние сельского населения на процессы
опустынивания ограничивается слабым, локальным
воздействием 
—на — биотические — составляющие
геоэкосистем.
Наиболее заметные проявления опустынивания
выражаются в формировании плесков техногенного
происхождения, 
включают 
массивы 
и 
участки
сыпучих песков, обязанные своим возникновением
преимущественно — антропогенной — деятельности,
встречаются вблизи населенных пунктов, в местах
выпаса скота, вдоль проселочных, грунтовых дорог и
пр.
6. 
Животноводство. 
Последствия _ нерегу-
лируемого_выпаса 
и 
перевыпаса 
скота _ являются
важным фактором техногенного опустынивания. Его
основными проявлениями служит общее снижение
биомассы — геоэкосистем 
в 
процесс 
выпаса 
и
перевыпаса 
домашнего 
скота. 
Нарушение 
био-
продуктивности 
естественных 
кормовых 
угодий
является одним из основных факторов техногенного
опустынивания 
на 
территории — Мангистауской
области.
7. Железные и магистральные автомобильные
шоссейные 
_дороги. 
Техногенное 
опустынивание
проявляется 
в 
полосе 
отчуждения 
железных 
и
автомобильных дорог (шириной 50-200 м). Наруше-
ния в основном связаны с процессом эксплуатацией
транспортных магистралей.
8. Нефтепроводы_и газопроводы. Проявления
техногенного опустынивания отмечаются в полосе
отчуждения (шириной до 25 м) при приложении
трубопроводов 
и 
эксплуатации 
трубопроводного
ИЗВЕСТИЯ ВУЗОВ, No 1, 2014
]_
транспорта. Негативные нарушения состояния окру-
жающей среды связаны с возможными техноген-
ными авариями в виде разрыва трубопроводов и
выброса продуктов транспортировки в окружающую
среду.
9. Бессистемное, 
беспорядочное проложение
грунтовых дорог. Слабое развитие дорожной сети,
низкая плотность населения, точечное расположение
крайне редких населенных пунктов на преобла-
дающей части территории 
области, 
способствуют,
а иногда вынуждают сельское население 
беспо-
рядочно 
— прокладывать 
проселочные — дороги 
в
нужном 
для 
людей 
исправлении. 
В 
результате
нарушается — состояние — почвенно-растительного
покрова, 
— возникают — очаг придорожной эрозии,
загрязняются водоемы.
Пространственные проявления экологического
нарушения состояния окружающей среды региона
позволяет выделить на территории Мангистауской
области следующую группу регионов экологической
напряженности 
и 
риска 
техногенного 
опустыни-
вания. Оценка регионов произведена на основе при-
веденной классификации по степени техногенного
опустынивания.
Литература:
1. 
Статистический ежегодник Мангистауской области,
Актау, 2008, - 184 с.
2. 
Глазовская М.А. Ландшафтно-геохимические системы
и их устойчивость к техногенезу. Биохимические
циклы в биосфере. М., 1976. С.86-101.
3. 
Тореханов А., Алимаев И. Потенциальные возмож-
ности содержания скота на пастбищах и эффективное
использование кормовых ресурсов в условиях различ-
ных зон Республики Казахстан Алматы, 2004, -130 с.
4. 
Научно-методическое пособие по нагрузкам сельско-
хозяйственных животных на восстановленных и дегра-
дированных пастбищах Казахстана, Алматы, 2004.-45с.
5. 
Земельные ресурсы Республики Казахстан, Агентство
Республики Казахстан по управлению земельными
ресурсами, Астана, 2008, - 120 с.
6. 
Статистический ежегодник Мангыстауской области за
2007 
год, Департамент статистики Мангыстауской
области, Актау, 2008, -73с.
Рецензент: д.т.н. Татыбеков А.
25