‚Идованию сёти, что облегчает автоматизацию. Причем стром- ьство оросителя-сброса гораздо проще, чем оросителя в насыпи. К, з. й. карт-чеков на 3—5% выше, вследствие чего возрастает ‘зерна, уменышаются непроизводительные затраты гербицидов, охимикатов и удобрений при подкормках и семян при использо- аннн авнации, Производительность _ седыскохозяйственных _ машии пцается на картах-чеках на 10—20%, а расход горючего соот- ‘ино снижается. Производительность труда поливалыщика по- ышается в полтора-два раза. На засоленных землях, кроме оросителей-сбросов, применяют от- ‘тые или закрытые картовые дрены. При междренном расстоя- ии 400 м устраивают спаренные оросители-сбросы, а_ при междрен- ом расстоянии около 200 м-— оросители-сбросы двухстороннего ко- — мандования. Сопутетвующие к льв'ры можно поливать напуском и дождеванием ддХ-ю‹›м‚ Ьд -70 (в зависимости от расстоя- — ний между. оросителями-сбросами). Ширина`карт-чеков равна 200 — на засоленных землях — междренному расстоянию, а при прим `ДДА-100М. или ДДН-7О кратна ширине захвата машин. ° Карты-чеки находят применение только при спокойном безук- лонном рельефе (во избежание больших объемов планировок и сложности их проведения в пернод строительства и эксплуатации) — ипри не очень высоких температурах воды н Воздуха, так как на — них не обеспечивается проточный режим. З# Карта Дальневосточного типа. Менее жесткие требовация к - Ёмье у предъявляет карта Дальневосточного типа (Союздальгип- ‚рорис),. В ‘карте отсутствуют переферийные и продольные валики, Оро- ситель-сброс располагают с низовой стороны, что обеспечнвает бла- топриятные условия отведения воды с чека. Залив чеков осущест- ‘вляется за счет переполнения оросителя-сброса и разлива воды по всему фронту примыкания оросителя-сброса к карте. В зависимо- — ст от рельефа местности планируют карту-чек нли карту © кас- кадом отдельных чеков. : Дно картового оросителя-сброса на 0,6—1 м ниже средней плос- кости. чека, ширина по дну 0,6 м, заложение откосов 1,5. Грунт из ‘выемки оросителя-сброса мспользуют для насыпи картовых дорог. Поперечные валики высотой 0,35 м имеют пологое заложение отко- оВ ;т==4, что обеспечивает проходимость сельскохозяйственных — шИн и орудий н позволяет вести внутрикартовую обработку почвы. вместо внутричековой. Длина карт 600—1200 м, ширина 100—120 м, максимальная п‘пгзпц?ль 10—12 га, расход воды, подаваемый на карту, до 100— л. Для_возможности регулирования воды на картах с каскадом че- ков необходимо, чтобы разность отметок между поверхностями че- ков была 0,15—0,4 м, Карта Кубанского типа. Дальнейшей рацнонализацией — конст- укцин рисовой системы являстся карта, разработаниая ииститутом «Кубаньгипроводхоз» и названная Кубанско 'Основой копструкции Кубанской рисовой системы являются мо- дули (поле севооборота), из которых комплектуются севооборотные ‘участки. Модуль ‘системы. содержит: участковый — распределитель, прокладываемый по оси поля севооборота; коллекторы и дрены, рас- положенные по границам поля; три клетки дренирования, оконту- ренные дренами, сбросами и коллекторами (каждая клетка дрени- 45 24с