Работы камерального периода начинают с тщательного изуче-
ния всех материалов почвенного обследования и прежде всего поч-
венной карты и очерка о почвах хозяйства.
Затем переходят к изучению материалов аэрофотосъемки и со-
поставлению почвенной карты с изображением территории на аэ-
роснимках, в результате чего создается объективное представление
о закономерностях распределения почв в связи с ландшафтом ме-
стности, устанавливают дешифровочные признаки различных почв,
выявляют в первом приближении неточности в выделении почвен-
ных контуров, пропущенные из-за тех или иных причин контуры и
другие недостатки, которые содержит корректируемая карта.
Выясняют вероятные причины недостатков, анализируют обес-
печенность почвенных контуров разрезами и выборочно знакомят-
ся с их описанием. Для этого обращаются к полевой почвенной
карте, на которой нанесены точки заложения разрезов, и к журна-
лам с полевыми описаниями разрезов.
Территорию, где возможны изменения в почвенном покрове,
связанные с хозяйственной деятельностью человека (улучшение
или ухудшение почв), устанавливают путем анализа фотоизобра-
жения. Величина полей, тон их изображения, отсутствие или нали-
чие пятнистости на их поверхности, изображение «выпотов» солей,
эрозионных промоин и т.д. являются опорными признаками для
определения состояния почвенного покрова.
На основе проведенного анализа первичных материалов и дан-
ных аэрофотосъемки составляют предварительный макет обнов-
ленной почвенной карты.
Выделяют контуры почв, не вызывающие сомнений. В конту-
рах, требующих уточнения, намечают места заложения разрезов.
Выборочно намечают также единичные разрезы среди достоверных
контуров наиболее распространенных почв, чтобы проверить 0об-
щую правильность диагностирования почв на корректируемой кар-
те и установить, что с этими почвами не произошло существенных
изменений. При этом учитывают сеть заложенных при первичном
почвенном обследовании разрезов и в первую очередь намечают
места заложения разрезов (основных и контрольных) в тех конту-
рах, которые не были обеспечены разрезами.
По окончании составления предварительной карты намечают
примерную сеть маршрутов таким образом, чтобы при проведении
28