Р 
ЕЕ ОЕ УОЛ 
СООЬ ИЕ ЕН
`Необхолимость использовать большое 
число 
переме 
„лучить такие же результаты, как на рие. 30, В качестое
стояния (МТОМ.) является недостотком такого подхода 
с 
опоауивы допущению, что листья отмирают со скоростью 3
лировнню ростовых процессов, В больших моделях массим 
ер ухого’ вещества в сутки 
после 
цветення — (строки.
отаетствующие выделенным классам’ Сиомассы, могут 
трей 
М9 
евользуйте предподоженне что лИСТЬЯ 
Ффункциом
слншком большого объема пачяти машины, В этом слуй 
1 очение 100 едниниы РУ,
лезно 
использовать 
«метод 
‘товарного 
поезда» 
(Бохей 
р
тейноа). Де Вит и соввторы 
`(& МИ. е! а1, 1970)' рар
этот подход для моделирования динамики. 
Характеристию 
Г этим подводом. к разоитию растений, хотя’ и 
кондептуадьнО
чнального роста.побегов и 
корией. 
целого растення; Гуд 
„онась от иего, связано моделирование перехода биомассы 3
таблица 13.
%
„грыва фуннои. 
МОЖСАЯ. на СЗМЕ ‚ отисмвмжая 25 воорастных
No 
кавссов лнстыоь ( 9. = сорость ростьэнетьеву 
ТЯ = обеая
в ТО. = об масса отмиржих нстмо
— скорсеть размитмя; 
095 
аза равития)
Респредел 
#
еега 
лжснее 
$ иоссге
& 
&
т лаа
при БУб 26 (НА 
ОАа 
+ 
вонедь тнати ЗООр (етав 
26 сАа)
аь П ЗООа 
Н т
Каждый класс объединиет_дистьй, 
‘Авыё 
ВОЛ( 
1=26)жабедь
ой ой, 
© 
В 
МИ ое 
Ье оЫЙ 
Ми 
Поаа оОк
ОНО о 
М ааьа 
’ оВсоААВо СОН й 
ТНО ВАС
оВ (тот, 
ооа ох 
лолутетолт)
ННЕ БеОХСКА 
РИ
(боиачаал, 1973) детально рассмотред этот метод. Суть 
@
ключается в следующем: 
образно говоря, из веего состава
жен лишь первый вагон. 
Затем в определенный момент его с
жимое перегружается во второй вагон, а первый опять встает 
й
погрузку. При_получении 
следующего сигнала 
о 
перемещ
груза. 
(РИ5Н==!.) содержимое второго вагона_переходит В
тий, первого 
— о, второй, а первый снова загружается, Про!
мирование 
на СЗМР в стиле 
Фортрана 
позноляет сделать
меры 
такого 
товарного 
поезда 
фактически - нсограничени
Здесь, необходимо нспользовать интегрирование по методу Э
(ВЕСТ) с фиксированными шагами по времени. Шаги по вре
‚должны быть во НОО раз короче пернода перехода груза иа
тона в вагон, Программу метода можно расписать так, как
зано в табл, 13.
Можно ‘определнть РО$Н как функцию ГИМЕ с функ
1МРШ1.5 
языка СбМР или принять, 
что РОЗН составаяет
после каждого прироста РУ 
переменной состояния РУЗ,
показано 
в 
табл. 
13 
путем 
непользования 
фумкии 
\
РУЗ! 
— это продолжительность фазы разшития. На рнс, 30 поКа
зано рассчитанное таким образом по модели. $ОСКОБ распр 
Фдного состояния в другое с помощью метода коэффициентов вре-
лепие общей, массы лнстьев_по_25 возрастным классам ® опр 
мени. 
Такая модель «развнтия» предполагает, что биомасса одного
ленному моменту цветения (ОУ5==1.25 
Noласса 
в любой момент может перейти в следующий класс в ре-
Зультате сильного внешнего воздействия на <развитие» лн в03-
Микновение существенной иеоднородности 
внутри каждого класс
программе ВАСКОЪ скорость опробковення (5УР) корней, т. е
переход корней из класса «молодых» (\УК) в класс «старых»
135
ои лы ль
` 20у-пох(26) 
+ 
ВоХ(а5)
оКн
к: УА 0 1,
1
/
)
Мо1уоНлетив)
о ЭНАО Н 19 ОМВ " от
оКа
‘Б олкнднсов
`Упражнение 45
Используйте программу ВОХСАВ (табл. 13), чтобы 
прос
дить за динамикой массы листьев в модели 5/СКО, и попыта
134