Г1 Современный город растет не только вверх и вширь — он с каждым годом
все настойчивее проникает вглубь. Верно, расти вверх, а тем более вширь
привычнее, проще, дешевле. И тем не менее, вопреки трудностям и доро-
говизне, города «окапываются». Причин тому много. Главная 
— пожирание
плодородных земель, катастрофический рост расстояний. Вот несколько фак-
тов, рассказывающих о подземной урбанизации.
1 Госгражданстрой СССР утвердил схемы комплексного использования под-
земного пространства. Для крупных городов с населением более 100 тыс. че-
ловек (а всего их 223) скоро будут создаваться специальные проекты исполь-
зования этого пространства. Для Москвы, в частности, основные контуры гене-
ральной схемы уже разработаны. В создании проекта участвовало около 25 ин-
ститутов. Ничего удивительного: чтобы построить еще один город — подзем-
ный, нужны знания геологов, энергетиков, сангигиенистов, конструкторов, до-
рожников, архитекторов...
Что предусматривается упрятать под землю? Кроме метро, транспортные
дороги для автомобилей. Гаражи. В перспективе 
— коммунальные предприя-
тия, насосные станции, всевозможные склады, инженерные сети, комплексные
сооружения. Кстати, многое из упомянутого уже существует 
— и гаражи, и
склады, и метро, без которого Москва ныне немыслима. Под гостиницей «Рос-
сия», например, пролегает дорога длиной в 800 м, по которой снуют электро-
кары. По мнению ученых, подземелье нужно отдать транспорту, город — че-
ловеку. Согласитесь, такое распределение ролей наиболее справедливо.
! За рубежом, например в США, Англии, Франции, создаются (а кое-где уже
приступили к их реализации) проекты «многоэтажного» использования подзем-
ного пространства. Есть проекты городов, под которыми пролегает от 4 до
12 ярусов.
'! Под землей, как известно, строить трудно. Но во многих районах земли
природа, словно предугадывая поиск человека, взяла на себя часть его рабо-
ты и создала естественные полости. Достаточно сказать, что только под Одес-
сой пролегает ни много ни мало полторы тысячи погонных километров ката-
комб, то есть естественных полостей, которые вполне можно обратить на вы-
году городу. Во Франции, например, в таких катакомбах создают огромные
грибные фабрики, продукция которых экспортируется во многие страны мира.
Разводят шампиньоны и у нас в стране в бывших выработках известняка
близ Кишинева. Там же хранят овощи, фрукты, вина. Кстати, о винах. Ника-
кое надземное хранилище с подземным конкурировать не может. Вина не тер-
пят даже малейшего колебания температур. Под землей — в катакомбах, пе-
щерах и на местах бывших выработок 
— температура стабильна во все вре-
мена года.
Н! Человек не ограничивается использованием пещер только для хранилищ и
грибных фабрик. В Краковском воеводстве (Польская Народная Республика),
например, на глубине 155 м создана почта. В городе Днепрорудном Запорож-
ской области в старой выработке на глубине 440 м работает кафе под назва-
нием «Кристалл». Парижские архитекторы пошли еще дальше: они предла-
гают перевезти под землю часть картин из зепасников Луврской галереи.
\ ! Большая работа по восстановлению леса проводится в Калининской области.
К весенним посадкам 1978 г. в питомниках области было выращено 70 млн.
сеянцев и саженцев сосны, ели, лиственницы. Они были высажены на площе-
ди более 10 тыс. га. Наибольший объем работ выполнен в Нелидовском, То-
ропецком, Жарковском, Андреапольском районах. В каждом под молодые
леса было отведено по 700—800 га.
46