Прохозжение табличы 22
а
аееа лан 
-|ваоа) — 2
ЕЕЕ аеа 
-- а) = е 
— | 3
ОНЕБ Виеннофменной 
-ьа 
-|-
о овсанаф 
нн 
он] 
-5 
=| 
эа 
<
сащаен аНЕ]
ЩЕПЬЫЕ) 
ое н 
-|-|-| - | 
-› 
--
ч 
аоа 333 33
Всего 
ерздов 
в /
МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДАТЛИВОСТИ ПОЧВЫ.
ВЕТРОВОЙ ЭРОЗИИ В АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ.
В лабораторных опытах использовалась труба незамкнутого,
типа с закрытой рабочей частью (рнс. 2). 
Общая длина её 33 м,
Рабочая часть, выполненная из оргстекла, _ квадратного сечения.
размером 300300 мм, длиной 600 мм. 
Воздух протягивался осе-
вым вентнлятором типа 06-320, работающим _ на всос. Скорость,
воздушного потока регулнровалась дроссельной заслонкой,
Аэродинамическая характеристика трубы оценивалась двумя
показателями 
— степенью _ поджатия 
воздушного 
потока (п) 
м
козффициентом поля скорости напоров ()
лепень поджатия воздушного потска 
определялась из выра-
жения
5а
5
тде 5.„ 
— площадь входного сечения сопл
$ — площадь выходного сечения сопла (нли сечения рабо»
чей части.)
Дая азродинамической трубы данного типа л=4.
Коэффициент поля 
скоростных _ напоров, - характеризующий.
равномерность воздушного потока в рабочей части трубы, опреде-
'лядся отношеннем скоростного напора в выбранной точке к скоро-
стному напору 
в 
точке расположения контрольной насадки (Повх,
1955; Мартынов и др., 
1956):
т
Т-г в 
[ * [ " 
] » [» Г » Га [» | + [ 5 
| <
ТО 
Раа 
й] 
|
— | 0 
п,ш_'_}_‘о‚овш —Пр
Эее ее 
ЕГА
|-|
- о. ои ол ов) — | ооа | 
— | 
— | 
— | оам ов) 
—
-| -- =|= -) =| -)-
\ 
а
= о.н - | - | 
— | ооы - |. — | 
— 
| о 
олпрлоо
Ю еОЙ 
-а ееа е 
Еаа 
ВЕЛа 
а оЕО е
Еаа 
|
— 1 0,88] п„‘л'п_\б 0,4 
— — 0,190,89 | — | — | — 
011 0,112,93.
()
()
к
где в — плотность воздуха, ке/сек?- м;
У — скорость воздушного потока, мсек.
Среднее значение коэффициента 
поля рабочей 
части `трубы
подечнтыволось по формуле
в= 
в
где л — число точек поля, в которых замерялся скоростной нанор.
Коэффициент поля скоростных напоров в сеченин 1-—1 рабочей
части аэродинамической трубы составлял 0,963, в сечении 2—2—
0.951, в сечении 3—3 — 0,47, т. ©. воздушный поток в рабочей ча-
сти трубы был равномерным.
Контрольно-измерительные приборы
В опыте применялись
приборы:
1) трубка Пито-—Прандтля — для измерения скорости движе-
ния воздушного потока с коэффициентом насадки &=1,003;
2) микроманометр типа ММН вместе с трубкой Пито--Прандт-
ля лля определения скоростного напора (No). Скорость воздушно-
то потока (М) выводилась по формуле
следующие — контрольно-измерительные