`Узбекские кишлаки:
Беговат и Сегис-Сары 
— 
531 дес.
Куштамталы и Уяз 
— 
435 дес.
Тентяк и Ача-Майли 
— 
274 дес.
Парча Юз-Баяут 
— 
170 дес.
Арендаторов казенных земель 
— 1962 дес.
Всего: 
—11931 дес.
С 1895 г, вопросы орошения 
посчитали 
целесообразным
сосредоточить в руках государства. Были организованы три
изыскательские партии. Предполагалось обследовать Ферга-
пу. Самаркандскую и Сыр-Дарьинскую области. Эти партии
® 1897 г. составили проекты для орошения: 16250 дес. в Фер-
тане, 50 тыс. дес. — в южной части Голодной степи, 
40 тыс.
дес. — в Дальверзинской стели 
в 32 тыс. дес. — в окрестно-
стях Ташкента из р. Чирчик.
В Голодной стели предлолагалось 
освойть под орошение
ее южную часть, Канал 
проектировалось вывссти из р. Сыр-
Дарьи у г. Ходжента.
Было решено оросить в 
первую 
очередь участки, примы-
кающие к железной дороге (45 тыс. дес.), т. е. находящиеся в
северо-восточной части Голодной степи.
В 1900—1901 гг. Н. А. Петровым был 
составлен 
общий
проект нового канала для орошения 45 тыс, дес. в северо-вос-
точной части Голодной степи. Головной шлюз предполагалось
построить у с. Беговат. 
Работы по осуществлению 
проекта
двигались 
очень медленно. 
За 7 лет (1901—1908 гг.) было
выстроено всего 23 версты магистрального канала, т. ©. по 3,3
версты в год. На место работ была командирована комиссия,
которая ознакомившись с делами, дала некоторые установки
для детального проекта 
магистрального 
канала. Такой тро-
ект в 1909 г. был составлен 
С. Ф. Островским 
и 
начал осу-
ществляться с 1910 г. В оксичательном — вариавте предусмат-
ривалось оросить 57 тыс. дес. Десятина орошаемой земли по.
проекту обходилась в 176 руб. При переработке проекта пре-
дусматривалось, 
чтобы канал, 
построенный в 1899 г., стал
ветвью нового 
канала. 
Пропускная 
способность канала ло
проекту равнялась 4,5 куб. саж./сек. Валовая площадь ороше-
ния была увеличена до 81111 дес.! 
Были сделаны некоторые
изменения на участке (25 верст), проходящем по долине ре-
ки с тем. чтобы защитить его от размыва рекой.
Проектировалось, что магистральный канал в окончатель-
3 По другим. источникам 81000 дес.