Петлевой челночный способ движения можно эффективно приме-
нять в том случае, если обеспечить нормальный радиус, а ширииа пово-
ротной полосы позволяет агрегату двигаться на максимально допусти-
мой скорости без повреждения растений и механизмов машнны.
При этом способе движения рабочий ход с петлевым поворотом
многократно повторяется, и длина холостого заезда увеличена. Одно-
сторонний челночный способ движения целесообразеи там, где одна из
поворотных полос по ширине уже, и на ней нельзя развернуть агрегат
на установленном радиусе поворота, не повредив растений и механнз-
мов машины. В этом случае агрегат совершает рабочий ход в междуря-
дье в одну сторону, беспетлевой поворот (на зауженой поворотной по-
лосе) с холостым прохедом мимо одного междурядья, затем рабочий ход
в обратную сторону, петлевой поворот на широкой поворотной полосе н
рабочий ход с другой стороны того же ряда.
Беспетлевые способы движения необходимо применять, когда ПОоВо-
ротные полосы узкие и не дают возможности повернуть агрегат с нор-
мальным радиусом. Беспетлевые способы движения, комбинированные
и с перекрытием, являются иаиболее эффективными, так как удельный
вес рабочих ходов при этом способе болыше. Скажем, если на гонах 100
‚.З300 м при петлевых способах движения удельный вес рабочих ходов
составляет 75..89 %, то при беспетлевых — он возрастает до 82..92 %.
Скорость поворота агрегатов с прицепными орудиями зависит от
микрорельефа, радиуса поворота и технического состояния машины.
Чем меньше радиус поворота и более изношена техника, тем мень-
шей должна быть скорость движения агрегата на повороте. При ра-
боте на склонах агрегат поворачивают на пониженной скорости,
чтобы избежать его заноса и поломок механизмов.
При виесении минеральных удобрений рекомендуется челночный
способ движения агрегатов. Если воспользоваться другим способом
движения, болымая ширина захвата кузовных разбрасывателей, обо-
рудованных 
дисковыми 
высевающим 
аппаратом 
или 
резиновым
кольцевым метателем, усложнит выполнение следующего прохода н
обеспечение нужного перекрытия.
Для поворота агрегата, когда поле примыкает к другим занятым
полям, отбивают поворотные полосы шириной 
!10—15 м. На не-
больших полях, расположенных кучно, каждый агрегат работает на
своем поле. Это исключает излишние потери времени и горючего иа
переезды с одного участка на другой.
На полях больших размеров целесообразно применять групповой
метод работы. Для этого предварительно поле разбивают на загоны.
Каждому агрегату отводят площадь, кратную его смеиной произво-
дительиости.
263