го площадь карьера - 43 га) и перевозка ее в отвал "вскрыши" (
рис.9);
- выемка грунта из котлованов зданий и сооружений и тра
его в отвалы (No1, No2, No3, No4) (рис.9);
- перевозка суглинка из карьера суглинка в котлованы буду
сооружений (рис.10);
- планировка поверхности отвалов грунта No1, No3, No4;
- перевозка грунта с второго отвала в карьер суглинка (рис.
- использование недостающего объема грунта для засыпки
линка {1-я очередь разработки) со смежных сопок и планировка
карьера суглинка (см. рис. 10);
- перевозка "вскрыши" с отвала No5 в карьер суглинка и о
планировка поверхности (см. рис.10).
Для минимизации затрат на перевозку грунта из котлова
зданий и сооружений в отвалы была использована оптимизаци
транспортной задачи [35, стр. 238}. Пунктами отправления гру
котлованы, пунктами назначения -— отвалы грунта.
Целевая функция математической модели транспортной 
ВИД
ов
Зопт = 2 › Оу* 5у = т 
Ы 
ПН
65