‚ВЕЛЯЕВА И. П.. РАЧКУЛИК В. 
И.. СИТНИКОВА М._В.
© ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ АВИАЦИИ ДЛЯ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ РАСТИТЕЛЬНОГО ПОКРОВА
Описмвается метод инструмситаля
распительного покрова © самолета, 
П
Теолой эассы. пустынно-пастоищиой.
ного измерси 
орих параметров
одятся:резудьтты 
измерений. 
нал
Возможность ннструментального _ авиаобследования растительности
вытенает из осуществления связи между некоторыми параметрами рас
выленаеото слой (количеством мадземной 
растительной массы, 
количест
Тислыстьев, высотой растений) н коэффициентом яркости системы пч
астительность.
срументальный метод авиаобследования 
состонт в том, что ДУ
мя ‘рубиатыми: фотометрами, установленными 
на самолете, измеряют,
Ваночнтельным методом в 
направлении 
нормали спектральный коэффи
Чнент яркости снстемы почва-_-растительность и_затем ю градунровоч
ным кривым находят нараметры растительного слой, соответствующие
мамеренным. козффициентам яркости. 
Г 
овочные кривые выража.
ноаисимость коэффициснта. яркости снстемы 
_почаа-—растительный
Мокров от соответствующего параметра растительного 
саоя (количест
охаземной растительной массы, высота растений и 
т. д.) н Могут быть
п амены 
либо по наземным измерениям, лнбо по расчетной формуле
'Каждому типу пночвы 
соответетвует своя градунровочная кривая 
13
УЧ964 . на эамолете ЛИ-2 было проведено 
опытное инструменталь-
ное авиаобедедование пустыни Кызылкум и плато Усть-Урт Noо трассе
Ташкент-«Гурьев, Протяженность обследуемого участка около 
1500 кы:
Обследование проводилось в мае меснце до выгорания пустынно-пас
бищной растительности
'Измерения производились с помощью двух трубчатых фотометров
© углом арення 35° () Один из трубчатых фотометро
Ммерения яркости объекта в 
направлении 
нормали &
штанге, укрепленной в окне 
самолета. Другой 
фотометр служи.
Морения 
яркости 
эталонного экрана, который был установлен 
на фюзе-
Noеме самолета, 
Спектральная 
чувствительность фотометров лежала ®
участке спектра с эффективной длиной 
волны 628 ния. В качестве мато.
3ого покрытия экрана служил мелкий песок, 
нанесенный на клеющую
основу, 
Дая нзмерення 
фототока применяли микроамперметры — ТИ
М'94. которые устанавливались в самолете на столнке © виброгасящей
прокладкой.
'Высога полета была около 500 м над поверхностью ` Земли. Полет
проводился в ясные и малооблачные 
дни при высоте Солица более .
(бонеты по микроамперметрам проводнлись непрерывно в течение все
{очаолета. Коэффициенты яркости основных типов почв по трассе были
измерены предварительно.
'На рис. 
1 приводятся результаты
наобследования по трассе Таш-
“