трузоподъемного механизма нш&тройпна. Обычнопри-
меняют стропы универсальные, многоветвевые и облегчен-
ные. 
/
Захваты — это устройбтва, © помощью которых концы!
строп прикрепляют к поднимаемой детали или конструкции.
Для подъема длинномерных изделий (свай, 
колоии и т. п.)
используют рамочные фракционные грузозахваты. Крупные
плиты облицовок каналов, панели покрытий 
поднимают и
укладывают на место с Помощью захватов-гидрокантова-
телей.
Траверсы 
— это - металлическая 
конструкция 
в 
виде
фермы или балки, шарнирно навешиваемая на крюк грузо-
подъемного механизма. Их используют в том случае, когда
поднимаемый элемент не способен восприниматьмонтажные
‘усилня от Гибкого стропа.
9. Техника безопасности при погрузочно-
разгрузочных работах
При производетве погрузочно-разгрузочных работ не-
обходимо строго соблюдать 
правила техники безопасно-
сти, не допускать нахождения людей под стрелой крана и
рабочим 
оборудованием других подъемных 
механизмов.
Для предупреждения людей в зоне работ используют спе-
циальные плакаты, надписи и сигналы.
'Особо тяжелые и громоздкие грузы: погружают и раз-
гружают под наблюдением специального лица из админи-
стративно-технического персонала, 
отвечающего 
за без-
опасность работ.
Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах
с пылящими матерналами (цемент, известь и т п.), ДОЛЖНЫ
быть обеспечены спецодеждой из плотной ткани, противо-
пыльными очками и респираторами.
Груз, предназначенный для перевозки, должен быть
прочно Закреплен от смещений. Водители автотранспорта
обязаны строго выполнять «Правила техники безопасности
для предприятий автомобильного' транспорта» и Правила
дорожного движения». В кузове автомобиля груз разме-
щают так, чтобы он не ограничивал для водителя ВидиМо-
сти, не затруднял ему управления автомобилем и не нару-
шал устойчивости транспортного средства.
Разгрузочно-погрузочные площадки и подъезды к ниМ
должны хорошо освещаться в ночное время.
06
Руководители, отвечающие за работы, обязаны следить
за правильным размещением и закреплением грузов, ИХ
складированием, 
а также систематически проверять тех-
ническое состояние подъемно-транспортных машин 
и Та-
келажного оборудования.
Глава 24. КАМЕННЫЕ РАБОТЫ
100. Общие сведения
Строительство эданий и сооружений любого-назначения
практически невозможно без выполнения камейных работ.
Основной технологический процесс в каменных работах —
кладка искусственных и природных штучных камней или
блоков на строительном растворе (или без него) в опреде-
ленном порядке. Каменные конструкции и сооружения ис-
пытывают большие нагрузки от действия как собственного
веса, так и веса конструктивных элементов, опирающихся
на них, поэтому камни при кладке следует располагать В
таком порядке, чтобы они воспринимали в основном толь-
ко сжимающие напряжения. Чтобы обеспечить надежную
работу каменной кладки как единого монолитного масси-
ва, камни следует укладывать по трем основным правилам
разрезки (рис. 4)
Первое правило. Поскольку каменный матернал хорошо.
сопротивляется 
только 
сжимающим 
усилиям, 
камни 
©
целью исключения возникновения в кладке изгибающих и
скалывающих 
напряжений нужно 
укладывать друг на
друга так, чтобы их горизонтальные швы (постели) были
расположены перпендикулярно силам, 
действующим 
на
кладку. Соприкосновение камней друг © другом. должно!
быть возможно большим.
Второе правило. Массив кладки должен расчденяться
вертикальными 
плоскостями, 
параллельными 
наружной
поверхности кладки (продольными швами), 
и вертикаль-
ными 
плоскостями, 
перпендикулярными 
нмаружной 
по-
верхности кладки (поперечными швами).
$- Третье правило. Плоскости вертикальной разрезки каж-
дого ряда кладки должны быть сдвипуты относительно
плоскостей вертикальной разрезки смежных с ним рядов, то.
есть под каждым вертикальным швом данного ряда кладки
должен располагаться 
не шов, а камень.
К 
307