Естественный износ подразделяется на механический, молекуляр-
но-механический и коррозийно-механический. Механический характе-
ризуется истиранием, смятием, хрупким разрушением. Молекулярно-
механический износ связан с разрушением окисных и газовых пленок
в местах контакта подвижных соединений при таком сближении рабо-
чих поверхностей, когда вступают в действие силы молекулярного
сцепления. Коррозийно-механический износ вызывается совместным
действием гидродинамических, химических и электрохимических фак-
торов (например, кавитационная эрозия рабочих колес и корпуса насо-
сов, при которых механическое разрушение от гидродинамических
факторов сопровождается и усугубляется окислительными процесса-
ми). При эксплуатации лопастных насосов чаще всего проявляются
абразивный и кавитационный износы.
Абразивный вызывается твердыми частицами, содержащимися в
открытых водотоках. Характерная особенность такого износа — появ-
ление рисок на рабочих поверхностях насоса, совпадающих с направ-
лением движения воды.
Кавитационный износ проявляется возникновением пористости,
раковин и сквозных отверстий на рабочем колесе, полости корпуса.
Детали насосов могут разрушаться при усталости металла, когда
под воздействием внутренних напряжений образуются микроскопиче-
ские трещины, приводящие в конечном итоге к разрушению детали. В
результате появления и накопления износов деталей основного и вспо-
могательного оборудования, появления деформаций сооружений и
здания насосной станции возникает необходимость проведения ремон-
та.
Необходимость ремонта погружного насоса и электродвигателя
возникает при снижении его производительности более чем на 35%,
появлении металлического звука, повышенной вибрации, снижении
сопротивления изоляции электродвигателя и токопроводящих прово-
дов. Для ремонта электронасосный агрегат извлекают из скважины,
делают разборку, регулировку и замену деталей, сборку насоса, опус-
кание в скважину и пробный пуск.
Ремонт сооружений и оборудования насосных станций направлен
на поддержание и восстановление их первоначальных эксплуатацион-
ных качеств. Ремонтные работы (кроме аварийных) должны планиро-
ваться и носить планово-предупредительный характер, исключающий
возникновение технических аварий. Ремонты бывают текущие и капи-
тальные. При текущем устраняют неисправности, обнаруженные при
обслуживании и осмотрах оборудования и сооружений. При этом агре-
гаты или конструкции частично разбирают и ремонтируют наиболее
сработанные или деформированные элементы. При капитальном ре-
монте проводят полное восстановление первоначальной работоспо-
собности сооружений и оборудования. Ремонт может быть комплекс-
260