В дорожной практике известны ограждения из бетонных блоков,
имеющих колесоотбойную плоскость и относительно большую массу,
что позволяет исключить съезды автомобилей с проезжей части и пре-
дотвратить удары в примыкающие к дороге конструкции.
Ограждения всех видов не должны задерживать и накапливать
снег. В процессе эксплуатации они подвергаются повреждениям, раз-
рушениям, коррозии и т.п. Поэтому следует проводить работы по ре-
монту, восстановлению и установке (при необходимости) дополни-
тельных ограждений. Для обеспечения хорошей видимости и преду-
преждения коррозии необходимо периодически проводить покраску
ограждений.
Разметочные линии, надписи и иные обозначения, нанесенные на
проезжей части дороги, устанавливают порядок дорожного движения
транспорта. Различают горизонтальную (рис. 6.19, 6.20) и вертикаль-
ную (рис. 6.21) разметки. Горизонтальная включает продольную, по-
перечную и другие виды разметок. Продольная применяется для раз
о 
6
[ 
з с ЩЕ —
Ы 
)
ё 
': 
ё
000 Фа Й 
ь |
ЕЕ====3 Е=====3
ее 
_ (
-
Рис. 6.19. Разметка проезжей части: а — направление движения; 6 — остановка авто-
бусов; в — пешеходный переход; г — перестроение потоков; д — направление движения
по полосам.
деления встречных потоков транспорта, разделения проезжей части на
полосы движения, обозначения направлений движения (стрелы, изо-
гнутые линии и т.д.). Вертикальную разметку наносят на элементы
инженерных сооружений и обстановки дороги для предупреждения
водителей о наличии препятствий и указания направления их объезда,
а также информирования о направлениях дороги.
В населенных пунктах на перекрестках (пересечениях) дорог в од-
ном уровне часто создаются особо сложные условия для движения
186