там, над дорожными трубами, на сопряжениях пересекающихся в од-
ном уровне дорог. Дорожные ограждения по условиям применения
подразделяются на две группы (СНиП 2.05.02 — 85). К ограждениям
первой группы относятся барьерные конструкции высотой не менее
0,75 м и парапеты высотой не менее 0,6 м. Они предназначены для
предотвращения 
вынужденных 
съездов 
транспортных 
средств 
на
опасных участках дороги, с мостов, а также столкновений с встречны-
ми транспортными средствами и наездов на массивные препятствия и
сооружения. К ограждениям второй группы относятся конструкции
перильного типа, сетки и другие высотой 0,8...1,5 м, предназначенные
для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода жи-
вотных на проезжую часть.
Конструкции ограждений зависят от места их установки, наличия
строительных материалов и требований, которые к ним предъявляют-
ся. По функциональному назначению ограждения разделяют на ориен-
тирующие и удерживающие.
Ориентирующие ограждения служат для ориентации водителей о
направлении дороги на опасных участках. К таким ограждениям отно-
сятся ребристые бордюры с блестящей светоотражающей поверхно-
стью, хорошо видимые ночью и в дождливую погоду; бордюры из бе-
тонных блоков, окрашенных в белый цвет; направляющие (сигналь-
ные) столбики. Бордюры из бетонных блоков, окаймляющие проезжую
часть, не допускают в гололедицу соскальзывания автомобилей с про-
езжей части. Для этой цели на мостах их ставят высотой до 50...60 см.
Сигнальные столбики устанавливают на обочинах дорог на расстоянии
не менее 0,5 и не более 0,85 м от бровки земляного полотна через 50м
на прямых участках при высоте насыпи не менее 2 м. В других случаях
расстояние между столбиками может быть в пределах 3...50 м в зави-
симости от условий и рекомендаций СНиП 2.05.02 — $5. У мостов, на-
пример, рекомендуется устанавливать по три столбика до и после со-
оружения с двух сторон дороги через 10 м, а у водопропускных труб —
по одному с каждой стороны по оси трубы. На столбиках с правой
стороны дороги прикрепляют красные, а с левой — белые светоотра-
жающие марки для лучшей видимости направления движения в ноч-
ное время.
Удерживающие ограждения служат для удержания автомобиля от
съезда с земляного полотна. Устраивают их из массивных железобе-
тонных тумб, на которые навешивают предохранительные загражде-
ния, способные выдержать удар автомобиля и удержать его от падения
под откос (рис. 6.16 — 6.18).
Желательно, чтобы ограждения обладали достаточной эластично-
стью и погашали силу удара автомобиля без его повреждения. Этим
требованиям в определенной мере удовлетворяют ограждения из плот-
ной посадки кустарника. Для устройства ограждений применяют фа-
184