Текущий ремонт — это ликвидация появившихся незначительных
разрушений или устранение предпосылок их возникновения. Он может
проводиться в течение всего года и на всем протяжении дороги. Теку-
щий ремонт бывает плановый и предупредительный. Плановый прово-
дят весной с целью устранения всех появившихся зимой повреждений
и осенью для подготовки дороги к эксплуатации в зимний период.
Предупредительный (профилактический) ремонт осуществляют в ос-
тальное время года. При этом ремонте оперативно устраняют возник-
шие под действием транспорта или природных факторов разрушения,
а также проводят комплекс мероприятий, исключающих или умень-
шающих вероятность появления разрушений.
Текущий ремонт выполняют отдельные рабочие (ремонтеры), спе-
циализированные или комплексные механизированные бригады. В
настоящее время для выполнения текущего ремонта созданы необхо-
димые машины, а также сменное оборудование (щетка, косилка, бур,
планировочный отвал, распределитель вяжущих и др.) к тракторам,
грузовым автомобилям, автогрейдерам.
При текущем ремонте земляного полотна устраняют отдельные
мелкие его повреждения; исправляют водоотводные, защитные и ук-
репительные сооружения; усиливают устойчивость геометрических
форм насыпей, выемок, откосов, водоотводных канав; улучшают каче-
ство обочин.
В процессе текущего ремонта дорожной одежды выполняют рабо-
ты по ликвидации выбоин, колей, ям, просадок, проломов, наплывов,
трещин, выкрошиваний кромок, устранению других деформаций и
разрушений. Покрытия при ремонте отдельных разрушений очищают
щеткой, вскирковывают и удаляют разрыхленный материал. Повреж-
денные участки покрывают материалом, близким по составу к мате-
риалу ремонтируемого слоя. Текущий ремонт щебеночных и гравий-
ных покрытий следует проводить не реже двух раз в год, в том числе
осенью — за 2...3 недели до наступления низких температур. Устране-
ние возникших деформаций проводят профилировкой автогрейдером
за 4...5 проходов по каждому, участку. Предварительно покрытие ув-
лажняют из расчета 6...12 л/м”. Спрофилированное покрытие уплотня-
ют катком за 2...3 прохода от обочин к оси дороги. Если эти покрытия
обработаны вяжущими материалами, то выбоины, вмятины и другие
деформации устраняют ямочным ремонтом холодным или горячим
способом.
Ремонт асфальтобетонных и цементных покрытий на дорогах,
подъездах, площадках можно проводить асфальтобетоном, горячим
или холодным черным щебнем. При этом место ремонта очищают от
грязи и пыли, обрубают кромки выбоин, обмазывают жидким битумом
из расчета 0, 3 '0,5 л/м?, заполняют новой смесью и уплотняют. Тре-
173