ступают сразу же с началом метели или снегопадов. Основным видом
должна быть патрульная очистка, выполняемая автомобильными од-
ноотвальными снегоочистителями со скоростью 35...40 км/ч при тол-
щине снежных отложений 0,2...0,3 м. При малой интенсивности мете-
лей или снегопадов и небольшой интенсивности движения очистку
ведут одиночными снегоочистителями. В остальных случаях, как пра-
вило, очистку следует вести отрядом машин, движущихся уступами на
расстоянии 30...60 м одна от другой. Число машин в отряде зависит от
ширины очищаемой полосы. Начинают очистку от оси дороги, и за
один проход звено очищает половину ширины проезжей части и обо-
чину. Вторая половина дороги очищается при обратном проходе звена
снегоочистителей.
При толщине снежных отложений 0,5...0,6 м для очистки дорог
применяют автогрейдеры. Косы и переметы, достигающие толщины
0,6...0,7 м, пробивают двухотвальными плужными автомобильными
снегоочистителями, а при толщине снега 1...1,2 м — двухотвальными
снегоочистителями на колесных тягачах или тракторах. Для удаления
снежных валов и отложений большой толщины применяют роторные
снегоочистители, фрезерно-роторные (при прочных снегоотложениях),
бульдозеры. При отсутствии снегоочистителей дорогу можно очищать
с помощью угольников, прицепленных к трактору.
При морозах после оттепели, туманах, в случаях выпадения дождя
зимой, а также сильном уплотнении снеговой корки может произойти
обледенение дороги. Образование гололеда снижает коэффициент сце-
пления шин с поверхностью дороги до 0,05...0,08, что приводит к
большому числу дорожно-транспортных происшествий.
Для предупреждения и удаления образований гололеда служба экс-
плуатации дорог проводит ряд мероприятий: осенью сухие покрытия
обрабатывают гидрофобными материалами, которые снижают сцепле-
ние льда с покрытием в 3...4 раза; удаляют ледяной или снежно-
ледяной слой с помощью химических материалов или машин; рассы-
пают по проезжей части фрикционный материал (песок, шлак и т.п.) с
добавлением соли (отходы предприятий калийной и поваренной соли,
соли хлористого кальция). Приготовленную смесь рассыпают песко-
разбрасывателями прицепными или монтируемыми на автомобилях.
Остатки образующейся растопленной снежно-ледяной корки удаляют
с покрытия механической щеткой. Использование химических веществ
для борьбы с гололедом повышает безопасность зимнего движения
транспорта. Однако систематическое применение их отрицательно
сказывается на состоянии придорожной растительности и загрязняет
близлежащие водоемы.
171