гололедица в виде тонкой стекловидной пленки толщиной 1...3 мм,
образуются наледи, которые деформируют трубы и мосты. Все это
снижает скорость и безопасность движения транспорта, повышает се-
бестоимость перевозок.Сельскохозяйственные дороги чаще всего от-
носят к средне - и сильнозаносимым участкам, так как они имеют ма-
лую высоту насыпи (до 0,8 м) и часто проходят в нулевых отметках.
Зимнее содержание автомобильных дорог представляет собой ком-
плекс мероприятий, направленных на защиту и очистку дорог от снега,
борьбу со скользкостью, наледями. Дорожная служба должна обеспе-
чивать высокий уровень зимнего содержания, основными показателя-
ми которого являются ширина чистой дороги без снега и льда; толщи-
на слоя рыхлого снега, накапливающегося между чистками; толщина
уплотненного слоя снега на проезжей части и обочинах; сроки очистки
дороги от снега, ликвидация гололедицы и зимней скользкости.
Методы содержания дорог зимой разделяют на пассивные и актив-
ные. К пассивным методам относят снегозадержание, направленное на
недопущение заносов на дорогах, а к активным — очистку дорог от сне-
га.
Снегозадержание проводится 
с 
помощью 
снегозащитных уст-
ройств, которые могут быть временными и постоянными. К времен-
ным относятся заборы, щиты, снежные валы и траншеи, создающие
препятствия снеговетровому потоку.
Для снегозадержания часто используют снежные траншеи, которые
прокладывают бульдозером на расстоянии 25...50 м от дороги. Тран-
шеи устраивают параллельно дороге. Они могут быть одиночными и
парными с расстоянием 12...15 м между ними. Наиболее эффективны
переносные решетчатые щиты, которые при меньшем расходе древе-
сины (в сравнении со сплошными заборами) собирают в 1,5 раза боль-
ше снега. Число перестановок щитов и расстояние от дороги до щито-
вой линии зависит от объема снегопереноса. При его объеме до 25м`/м
— не ближе 30 м, более 75 м`/м — не ближе 60 м. Максимальное удале-
ние щитов не должно превышать 100 м.
К постоянным снегозащитным устройствам относятся древесно-
кустарниковые насаждения вдоль дорог. Размещение снегозащитных
насаждений, их ширина и конструкция должны быть рассчитаны на
полное задержание переносимого снега и отложение шлейфа до по-
лотна дороги. Недостатками снегозащитных лесонасаждений является
то, что для их создания необходимы значительные земельные площа-
ди, что они медленно растут и вступают в работу, требуют постоянно-
го ухода.
Активным методом борьбы с заносами является удаление снега с
проезжей части, обочин, откосов насыпей. Выбор типа снегоочистите-
ля зависит от сроков уборки и толщины убираемого снега (бульдозер,
автогрейдер, роторный снегоочиститель и т.д.). К снегоочистке при-
170