6.5. Влияние природных факторов на эксплуатационное
состояние дорог
Дороги постоянно находятся под влиянием природных факторов,
снижающих прочность дорожной одежды. Наибольшее влияние на
эксплуатационное состояние дорог и движение транспорта оказывают
рельеф местности, грунтово-геологические, гидрологические и клима-
тические факторы.
Рельеф местности определяет положение проектной линии, тип по-
перечного профиля земляного полотна, а также вид водоотводных уст-
ройств.
Из грунтово-геологических и гидрологических факторов выделяют
тип и характеристики грунтов земляного полотна и подстилающих
слоев, которые влияют на прочность дорожного основания; уровень
залегания грунтовых вод; условия стока поверхностной воды.
К климатическим факторам относятся атмосферные осадки, темпе-
ратура и влажность воздуха, испарение, солнечная радиация, атмо-
сферное давление, ветер, высота и продолжительность снежного по-
крова, метель, глубина промерзания грунтов, гололедица, туман, а
также их сочетание. Климатические факторы формируют водно-
тепловой режим земляного полотна. Под их воздействием в дорожной
конструкции протекают сложные процессы: нагревание, охлаждение,
промерзание, оттаивание, испарение, конденсация и т.д. Изменения
температуры (суточные, годовые) вызывают изменения объема покры-
тий и, как следствие, приводят к возникновению температурных на-
пряжений и образованию трещин. Солнечная радиация вызывает
преждевременное старение асфальтобетонных покрытий. С темпера-
турным режимом связано изменение влажности грунта земляного по-
лотна и материала дорожной одежды. Уменьшение температуры воз-
духа приводит к ослаблению испарения, и в осенний период дорожная
конструкция может переувлажняться, что снижает прочность грунта
земляного полотна. Морозный период, или период промерзания, ха-
рактерен перераспределением и накоплением влаги в земляном полот-
не. Вода из нижних слоев полотна, особенно парообразная, интенсив-
но мигригует снизу и частично со стороны обочин к оси дороги. При
скорости промерзания 2,5 см/сут происходит интенсивное влагонакоп-
ление и льдообразование. При быстром промерзании (4 см/сут и боль-
ше) вода из нижних слоев не успевает поступать и влажность грунта
может быть несколько меньше. Вследствие замерзания воды в порах
грунта образуются линзы и прослойки льда. При зимних оттепелях
наблюдается частичное оттаивание грунта полотна со снижением
прочности проезжей части. Интенсивное влагонакопление и промерза-
ние могут привести к образованию пучин. Зимой на дорогах наблюда-
162