позволяет определить ф путем измерения тензометрическим датчиком
реактивного тормозного момента на опорном диске колеса.
Коэффициентом скользкости К, характеризуются сцепные качества
и шероховатость дорожных покрытий. Определяется он как отношения
фактического коэффициента продольного сцепления ф к допускаемо-
му 
значению Ф, по условиям безопасности движения, т.е. К; = Ф / Фд.
Покрытие по сцеплению соответствует требованиям безопасности
движения, если К, > 1. Допустимые значения коэффициента продоль-
ного сцепления при скорости 60 км/ч составляют: для легких условий
движения — 0,35, затрудненных — 0,40, опасных — 0,45 (ВСН 24-88). По
значению коэффициента К, судят о необходимости повышения шеро-
ховатости покрытия.
Коэффициент износа — отношение полного размера износа покры-
тия в момент измерения (|, ‚ мм) к той части толщины покрытия, ко-
торая предусмотрена на износ (Н, ‚ мм), т.е. Кизн = Ь, / Н, < 1. По зна-
чению коэффициента К, судят о необходимости проведения работ по
восстановлению слоя износа.
Коэффициент обеспеченности расчетной скорости — отношение
фактической максимальной скорости одиночного автомобиля на каж-
дом участке Уфтах 
К расчетной для дороги данной категории У, при-
нятой в соответствии со СНиП 2.05.11 — 83, К, = Уртах / У. В благо-
приятных условиях (отсутствие дождя, снегопада, метели, гололедицы,
сильного ветра, тумана) К,. > 1. В неблагоприятных условиях допус-
кается снижение обеспечиваемой скорости: в осенне-весенний и зим-
ний периоды К, 
.. > 0,75, во время сильных дождей, туманов, гололе-
дицы, штормовых ветров, метелей и сильных снегопадов К, > 0,5.
Для оценки качества дороги определяют коэффициент соответствия
типа покрытия фактической интенсивности движения, который харак-
теризуется отношением фактической интенсивности движения 
(М, ,
авт/сут) к допустимой (расчетной) (М,оп по СНиП 2.05.02 — 85) для
данной категории дороги: Кн = М, / Мдоп. Если это отношение меньше
единицы, то считают, что имеющийся тип покрытия соответствует
существующему движению, в противном случае требуется замена
(усиление) покрытия или реконструкция дороги в целом.
Коэффициент ровности (проезжаемости) характеризует состояние
поверхности покрытия и влияние его на условия движения. Он опре-
деляется как отношение фактического показателя толчкомера, полу-
ченного при объезде дороги ,, к показателю, установленному норма-
ми $5,, К, = 5, / 5. При К, > 1 необходимо проводить ремонт покры-
тия. При К, < 1 состояние поверхности считают удовлетворительным.
Оценку технико-эксплуатационного состояния мостов и труб про-
водят путем их осмотра. При проведении осмотров следует придержи-
ваться регламента, изложенного в ВСН 44 — 93. Существует три вида
158